腾势N9 2025款 1300尊荣型

【满意】第一眼看到n9的时候，整体给我的感受就一个字，帅😎。 试驾以后，腾势n9给我印象最深的是稳如老狗，动力充沛，操控灵活。 整车5.25米的车身，空间表现自不必说，放一点玩具后，我家崽简直把车内当成了迷你游乐场，感兴趣且对大型SUV有兴趣的车友最好去现场感受，毕竟百闻不如一见。 提车当天我就把车拉出去溜了一百多公里，EV模式下，空调全开，百公里耗电接近21度，我觉得对于3.1吨的车重来讲，已经属于优秀了。最让我惊喜的是，这么大的车，操控是真灵活，过弯道时，侧倾感非常小，掉头时，比我之前开的轿车转弯半径还小。云辇A和e三方带来的绝不是纸面上的技术优势，是真真切切的能让驾驶感受和安全性得到看得见摸得着的实质化提升。 硬件方面，CTB电池车身一体化技术的笼式车身结构，云辇A双腔空悬，9安全气囊。 数据表现，鱼钩测试180km/h，直道爆胎180km/h,弯道爆胎144km/h,SUV麋鹿测试85.7km/h。
【不满意】城市领航智驾目前确实是落后于华为系，从芯片算力到激光雷达，都比问界m9差。不过我喜欢腾势的是不用花钱买智驾，而且是终身免费升级，我相信依托比亚迪庞大的数据喂养，赶上是迟早的事情。 现阶段智驾，无论是谁家的都还无法完全取代人，且我比较注重驾驶感受，喜欢主动驾驶，智驾对我来讲只是辅助功能，且腾势n9的智驾天神之眼b在市场上目前也是处于靠前的，辅助监测驾驶完全没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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