| 购买车系 | 零跑汽车零跑T03 |
| 购买车型 | 2025款 310舒享版 |
| 裸车购买价 | 4.79万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2681公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为2025款零跑T03车主,6月16日提车至今已行驶2668公里,近6周百公里电耗稳定在9.6kWh,这份能耗表现着实超出预期,忍不住来和车友们分享真实体验。
提车时选它看中的是5门4座的实用布局和亲民价格,日常通勤、周末带娃购物都能应对。原以为微型车能耗难控制,没想到实际表现很惊喜——官方CLTC工况电耗11kWh/100km,我这日常通勤含20%高架路段的使用场景,居然能低至9.6kWh。按家充波谷电价0.3元/kWh算,每公里成本才3分钱,三月电费总共才80块出头,比坐地铁还划算。
续航扎实度也值得夸。上周开空调跑了趟近郊,来回120公里,表显掉电130公里,达成率近92%。而且这车续航标定很准,不会出现“虚标”焦虑,平时市区代步一周充一次电完全够用。
除了能耗,车内环保性也让我满意,甲醛检测值远低于国标,新车基本没异味,给孩子坐很放心。虽然是微型车,但55kW电机起步很轻快,市区超车不费力,配合中档能量回收,驾驶手感很顺畅。
三个月用下来,零跑T03用超低能耗和实用表现,完美契合了城市代步需求。对于追求经济性和实用性的车友来说,这款车确实是性价比之选,后续会继续分享长期使用体验~
【不满意】车机系统里的高德地图版本太老旧了,还不能自主更新🥲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】