凯迪拉克CT5 2024款 28T 城市运动版

【满意】选车初衷：给老婆的乡镇通勤座驾，颜值、好开、安全都要买车核心是老婆日常通勤，每周往返市区与乡镇，路况复杂，既要好开、安全，又要颜值在线、配置实用。对比 3 系、A4L 后，CT5 城市运动版更贴合需求：配置：标配 16 扬声器 AKG 音响、33 英寸 9K 环幕屏、前排座椅加热、360° 全景影像、L2 级辅助驾驶，乡镇通勤安全感拉满；动力：2.0T 10AT 后驱，乡间超车、爬坡动力足，底盘扎实，烂路也稳；黑色车身搭配镀铬中网、门框饰条，没有黑武士的激进，多了份精致稳重，停在乡镇街道、小区都不突兀。竖置 LED 大灯夜间照明范围广，乡间无路灯路段安全感足；18 英寸轮毂搭配米其林轮胎，兼顾运动与舒适。33 英寸 9K 环幕屏，显示清晰、8155 芯片流畅，无线 CarPlay 连接稳定，老婆开车导航、听歌很顺手。皮质座椅 主驾 4 向腰托，长时间往返乡镇，腰部支撑到位，不易累。后备箱开口大，放行李箱、乡镇采购的农副产品、礼品箱都没问题；前排无线充电、水杯架够用，但零碎储物格不多，小件杂物收纳一般。后排溜背造型 后驱地台隆起，但是家里没有特别高大的人，所以后排乘坐感受还可以不压抑，个人觉得挺宽敞237 匹马力、350 牛米扭矩，日常代步完全富余。乡镇县道超车、爬坡，深踩油门动力随叫随到，不疲软；10AT 变速箱升降挡平顺，国道匀速行驶很丝滑。隔音：双层玻璃 主动降噪，乡镇通勤加分项双层隔音玻璃 ANC 主动降噪，60-80 码跑乡道，车内交谈不用大声；大货车并排驶过，噪音抑制到位，每周几十公里往返，耳朵不疲劳，这点比同级不少车型舒服。油耗：乡镇混合路况，真实可接受全程 95 号汽油，市区拥堵 县道 乡村路混合：市区拥堵：11.2-12.5L/100km；县道通畅匀速：7.5-8.6L/100km；高速巡航：最低 6.7L/100km；360° 全景影像 辅助泊车：乡镇路口窄、车多，泊车、会车更安全，新手也能轻松驾驭
【不满意】小遗憾：黑色车漆 镀铬饰条，乡镇灰尘大，两三天不洗就显脏，镀铬处易沾灰，需勤打理。小乡镇赶集低速蠕行、频繁启停时，变速箱有轻微顿挫，掌握轻踩油门节奏后，基本可忽略。数字钥匙太灵敏了，我家住二楼客厅走动一下，楼下车子频繁识别到然后开启迎宾灯。底盘偏运动调校，过减速带、坑洼路段颠簸感清晰，走烂路需减速，后排舒适性一般。跟试驾的时候的赛道运动带MRC电磁悬挂的驾驶感受相差比较大，但是日常代步足够了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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