星纪元 ES 2025款 增程 Pro 高速辅助驾驶

【满意】原本是没有换车打算的，家里18年购置的燃油SUV虽然7年行驶将近11万公里，但平时每隔7500公里就进行保养，无烧机油等现象，各方面都正值巅峰，去年还花费4000多更换了四条马牌轮胎。 真正考虑换车还是从朋友家里购买了两台新能源SUV受到了启发。得知国家有旧车置换补贴，研究一番，一台十多万的车可以补贴1万多，而且今年购买新能源车是最后一年可以免购置税，还有地方补贴。思前想后，计算一番，今年换车正好，单购车成本就可以节约两万多。现在油车每个月的油费将近1200，一年光油费就14000，目前行驶了11万公里，虽然没啥问题，但毕竟年限在那里了，害怕哪天突然把我扔路上，或出现故障要大修，思来想去还是尽早换成电车划算。于是6月份开始了看车之路，由于平时喜欢看车，预算15万左右，试乘试驾了零跑C16，深蓝S07，星纪元ET、星纪元ES。试驾结束，星纪元ES成了首选目标。随后开始了询价之路，由于本地只有一家4S店，毫无优惠，于是又向周边城市进行了询价，最终从看车到订车，两周时间就在成都把车提回了家。 7月6日提的车，目前已经行驶五千多公里，已完成首保，现在发布使用感受应该比较有发言权了。 外观上：星纪元ES可以说是同价位最美轿车了，大溜背造型，无边框车门，简直是平民版帕美，每次停完车总忍不住回头瞩目，情绪价值拉满。 空间上，得益于五米长、两米宽、三米轴距的尺寸，内部空间充裕，以我178cm的身高，头顶空间还有两拳距离，后排可以跷二郎腿，即使乘坐三个成年人，后排也游刃有余。后备箱由于不是掀背造型，空间高度相对少一点，但也十分够用。 驾控上：得益于前双叉臂加后五连杆独立悬架的使用，过坑洼柔软细腻，过弯侧倾抑制不错，远非我旧车扭力梁可比的，这个配置往前推个两三年，四五十万上的车才能见到。 安全上：这也是我选中这款车的主要原因，铝合金底盘，85%高强度钢的使用，笼式车身机构，碰撞测试成绩优秀，网络上的两车对撞测试以及高空坠落测试，让我印象深刻，安全才是最大的奢侈。 智驾上：由于非激光版本，只能高速NOA，聊胜于无，只能当个高级版的LCC使用，路宽车少的时候可以缓解下试驾疲劳，车多时，就不太聪明了，容易反应迟钝，突然刹车，变道犹豫不决，为了小命还是尽量自己掌控吧。 能耗上：市区驾驶基本能做到1:1WLTC续航，还是非常省电的，我是关闭了动能回收的，遇到有坡的地方可以滑行很远，丝般柔顺，高速驾驶能耗就要相对高一点了，大概17、8kwh吧。 成本维护上：20000公里或1年进行一次保养，保养一次费用大概六七百，虽然没有纯电版便宜，但是也比纯油车划算，并且首任车主终身质保（年行驶里程不得超过4万公里），三电系统终身质保，还是诚意满满。截止目前，一共加了400块钱油，现在还有一半未用，平时基本单位免费充电，偶尔外面商充，投下来一公里就几分钱，实在太划算了，和不要钱一样，难怪三个月就5000公里了。 舒适配置上：8295芯片，反应流畅，座椅通风加热按摩和零重力座椅一应俱全，中控大屏可以看电影，23个扬声器音质出色，出行和休息不要太爽，后面准备去露营试试。 不足：使用四个月，整体上没有啥不足的，十多万价格买到这个车，无论安全、配置、动力、空间等方面都给我带来了很大的满足。非的说点不足，那就是底盘有点矮，容易剐蹭，另外系统还不太稳定，偶尔会有小bug出现，但是星途真的有在听取用户意见，最近2.7系统的推送也解决了很多车主的痛点，并不会卖完就不管了，还是非常不错的。车无完车，整体非常喜欢，如果身边有朋友换车，我也会进行推荐。
【不满意】底盘略低，容易剐蹭，系统偶有小bug发生，但瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。