星纪元 ES 2025款 增程 Pro 高速辅助驾驶

【满意】作为espro增程版本的车主，在经历了3500公里城市通勤后，对这台车有了自己的体验。 一、动力响应：起步阶段纯电驱动推背感直接，电机在高速超车时尤其给力，油门跟脚程度非常好。 转向手感：转向手感非常好，指向性好。 隔音表现：80km/h以下堪称图书馆级静谧，增程器启动时方向盘有极轻微震动，高速风噪从A柱位置传来但可接受。 二、纯电实测：34kWh电池包，不开空调能跑175km。 综合续航：一箱油+满电实测跑出1100km），高速120km/h巡航油耗6L/100km，作为一台2.1吨的轿跑很能打。 充电惊喜：支持对外放电（3.3kW）但部分第三方充电桩兼容性待优化。 三、智能座舱：科技感拉满但需要适应 屏幕交互：15.6英寸中控屏触控灵敏，但是可用软件太少了。 语音系统：语音识别不是太准。 智能驾驶：标配L2+级辅助，TJA交通拥堵辅助在环线上跟车自然，不过自动变道策略偏保守。 座椅配置：NAPPA真云感座椅带16点按摩功能，长途驾驶腰托支撑到位，但副驾腿托调节行程略短（身高180cm以上可能顶腿）。 空间表现：1940mm车宽带来奢侈的后排横向空间（轻松坐下三个成年人），溜背造型牺牲了部分后备箱高度（行李箱竖放受限）。 日常通勤成本：单位有免费充电桩，充电基本上不花钱；偶尔用油时换算每公里约0.4元。 保养支出：目前还没进行保养，具体费用应该也不是很贵吧? 【真实槽点吐槽】 方向盘有点小异响 usb口不支持快充
【不满意】1.后备箱小 2.usb接口不支持快充 3.后备箱没有12v电源接口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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