铂智3X 2025款 520 Pro 高阶智驾版

【满意】提了铂智3X已经开了4个多月，总里程9000多公里，差不多到首次保养时间了。平时都是城市通勤+周末郊游，真的是越来越觉得这车选对了。今天跟大家聊聊这款车。 首先续航方面，我的是520pro智驾版，正力电池，看评论感觉比中创新航电池好些。夏季用车开空调的话，综合电耗在14左右，满电大概能跑400公里左右，已经很满意了，家冲电费谷期才2毛3一度电，平均一公里4分钱，跟以前开油车比，省的不是一点半点。再说说驾驶感受，虽然是个电车，总体调校的还是比较好的，开起来和油车区别不大。 底盘方面也调校的比较舒服，开起来比较有质感。空间挺大，头部和腿部空间都挺满意，还能一键单人床模式，中午偶尔在车上休息也挺实用，后备箱婴儿车、行李箱随便放。14.6寸中控屏，流畅度还不错，语音助手无需唤醒就可以语音开导航、调空调等操控，雅马哈音响音质也不错，平时偶尔用用智能辅助驾驶，最常用的就是自动泊车。 总结起来，十来万块钱就能买到合资智驾纯电动，性价比确实可以。作为一款纯电车，电池安全是我购车时最关心的一点。铂智3X基于丰田成熟的电动平台打造，全车配备了3块电池，其动力电池包还采用了多重安全防护技术，其官方公告的信息也显示它通过了极其严苛的安全测试，提前满足了新国标的要求。广汽丰田还推出了“终身质保”与“厂家双担责”的组合拳，将用户最惧怕的“电车自燃”与“智驾泊车事故”两大核心风险，主动揽于自身，体现了丰田厂家的担当。
【不满意】原车不带行车记录仪和哨兵模式，需要自己去安装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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