铂智3X 2025款 520 Pro 高阶智驾版

【满意】开了一段时间，在市区、国道、高速都开过，智驾系统很棒，车子起步特别轻快，踩电门的时候没有一点不拖沓，在市区里跟车、超车也灵活。感觉底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路段时，没有那种硬碰硬的颠簸感，坐在车里也感觉比较柔和。方向盘转向也精准，打多少有多少，变道的时候心里有数，高速上跑起来也稳，不发飘。 我这几天在市区开，一直开空调，堵车时候也多，表显电耗大概在13-14度/百公里左右。周末跑了趟近郊，还有高速，速度大概100，电耗稍微降了点，差不多13度出头。这个电耗我挺满意的，毕竟是SUV，车身也大，而且我开车还会踩深点电门，这个能耗水平在我预期之内。按现在家充0.56元/度的电价算，一公里成本也就7、8分钱，比油车省太多了。 智驾系统不错，平时市区堵车，打开自适应巡航和车道居中，车子能自己跟着前车走，跟前车保持安全距离，前车慢它就慢，前车快它也能跟着加速，完全不用我脚一直放踏板上，堵车的烦躁感直接少了一半。高速上更爽，开启后，它能自己保持在车道中间，遇到弯道也能平顺过弯，旁边有大车靠近时，还会稍微往另一边偏一点，主动拉开距离，跟车反应不会像有些车那样猛地刹车或加速，动作很平顺。 平时开着轻快灵活，坐起来也舒服，家里人没抱怨过颠或者晕。智驾系统也不是花架子，尤其是长途，能明显减轻疲劳。电耗实在，没有虚标得厉害。 3X开着省心又舒服，空间大，后排也能放倒成纯平的，后备箱装东西也能装很多，后排空间也大，在城区和高速都可以打开车道巡航辅助，或者智能驾驶，很高效，语音唤醒灵活，可以说一连串的指令，有座椅通风和座椅加热，有全景天窗，遮阳帘，也能语音识别开启，有很多的储物空间，扶手箱也大，就是没有副驾驶位置的储物箱，这个稍微有点不习惯。总之，这个车车智驾，舒适度，储物空间还有电耗表现都超出我的预期，选它没错。
【不满意】副驾驶位置没有储物箱，应该加一个哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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