元UP 2024款 智驾版 401KM 活力版

【满意】最满意 首先最让我觉得香的就是这车特别好开好停。车身尺寸不大，方向盘很轻，平时在市区钻小巷、遇到窄路会车，操作起来一点不费劲。标配的倒车影像还带动态轨迹线，我刚开车那会儿，停车心里没底，有这个辅助，倒车入库心里踏实很多。其次就是续航和用车成本。这个价位能给到401km的续航，日常上下班完全没有续航焦虑。我每天上下班来回三十多公里，家里装了慢充桩，基本上一周充一次电就够用，算下来每公里也就几毛钱。车上还有L2级辅助驾驶，跑快速路的时候打开ACC跟车，不用一直踩着电门，遇到堵车也能轻松不少。而且底盘比同价位的轿车要高，过小区的减速带，偶尔走点坑洼烂路，不用担心刮到底盘，日常开着很省心。外观方方正正，带点硬派的感觉，看着也很耐看。开起来的手感也很适合新手，电门调校很平顺，不会一脚踩下去车子就猛地往前窜，堵车跟车的时候特别好控制。方向盘很轻，就是中间位置稍微有点虚位，不过市区代步完全不影响。悬挂滤震还可以，过坑洼路面颠簸不会太难受，就是高速过弯侧倾会明显一点，但我平时开车也不会开太快，家用完全能接受。新车车内几乎没什么异味，我本身容易晕车，这点对我来说特别加分。我在重庆用车，夏天开空调市区跑，实际能跑三百多公里，百公里电耗大概11度。一般剩35%电量就充电，充满电费也就三十块左右。跑高速续航会缩水，开到110码，实际大概只能跑280公里。整体来说，8万多的价位，完全满足我日常通勤的全部需求。
【不满意】当然没有完美的车，也说说实实在在的缺点。跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，只能把音乐开大一点来掩盖。底盘调校偏硬，过减速带或者烂路的时候，颠簸感会比较突出。A柱做得比较粗，转弯的时候会出现视野盲区，拐弯的时候得歪头多看一眼，好在市区开速度不快，影响不算大。后排空间比较局促，坐三个成年人会很挤，更适合两个人出行，或者带娃短途出去玩。还有活力版是没有外放电功能的，如果想出去露营煮个小火锅，就得自己额外买户外电源，这点有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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