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| 购买车系 | 比亚迪王朝宋pro 新能源 |
| 购买车型 | 2025款 第二代 智驾版 DM-i75KM超越型 |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 965公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】佛山提2025款宋Pro DM-i 75km超越型,家用插混SUV的真香之选
作为一名在深圳打拼的打工人,换车的需求主要围绕家用、省油和绿牌展开,对比了多款插混SUV后,最终敲定2025款宋Pro DM-i 75km超越型,上周终于在佛山4S店完成提车,分享一下我的提车全过程!
肯定会有人问为什么选择在佛山提车,因为这个版本只有在佛山有在深圳上班
一、选车理由
深圳限行政策严格,绿牌是刚需,宋Pro DM-i的插混系统能上新能源牌,免去摇号烦恼;其次是家用属性,家里有老人和小孩,需要宽敞的空间和舒适的驾乘体验,宋Pro DM-i的轴距和后排空间完全满足;最后是性价比,75km超越型的配置刚好戳中我的需求,L2级辅助驾驶、全景天窗、DiLink智能车机都配齐了,价格也在15万级区间,比同级别合资车划算太多。
二、费用清单(佛山地区)
裸车价:9.4(2025款75km超越型官方指导价,佛山本地4S店无加价,还送了全车贴膜、脚垫和基础保养);
保险费:5100元
上牌费:500元(4S店代办新能源牌照,深圳新能源上牌免购置税,省了一大笔);
落地总价:9.9万,这个价格在佛山能拿下带绿牌的紧凑型SUV,个人觉得性价比拉满。
三、提车过程
提前和销售约了提车时间,到店后销售先带我验车,检查了车辆生产日期(2025年12月)、车身漆面、轮胎、内饰等,确认无瑕疵后签了提车单;接着办理了临牌(深圳新能源临牌可直接线上申请,当天就能拿到),然后销售讲解了车辆功能和保养注意事项,整个流程不到2小时,效率很高。提车时还拍了四车门全开的照片,纪念这一时刻
四、新车初体验
外观上,2025款宋Pro DM-i的龙颜设计很耐看,点阵式格栅搭配LED大灯,辨识度拉满;内饰的悬浮式中控屏和简约的中控台设计,科技感十足,DiLink车机反应很流畅,语音控制能直接喊“你好小迪”开空调、导航,很方便;动力方面,亏电状态下油耗大概2.3L/100km,纯电模式能跑70km左右,日常通勤完全够用,周末带家人出游开混动模式,动力输出平顺,超车也不费劲;空间上,后排坐三个成年人不挤,后备箱能放下婴儿车和行李箱,家用完全没问题
【不满意】提车后也发现了几个小缺点,首先是配置上的遗憾,75km超越型没有配备座椅通风,深圳的夏天特别漫长,停在户外后座椅暴晒得发烫,上车后得开很久空调才能降温,这点对南方车主来说不太友好;其次是纯电续航的实际折损,官方标注75km纯电续航,实际开空调通勤只能跑到70km左右,要是遇到堵车,续航折损会更明显,对于我这种通勤单程30km的人来说,偶尔会面临中途没电的情况;另外,内饰配色选择太少,只有黑色一种方案,显得有些单调,想选浅色系提升车内明亮度都没机会,这点希望厂家后续能优化。
还有一个小问题是后备箱开口偏高,我爱人身高158cm,每次开启后备箱拿放重物时,得踮脚才能够到边缘,不太方便;底盘调校虽然偏舒适,但过小区里的连续减速带时,滤震稍显生硬,后排能感觉到明显的颠簸感,整体舒适性打了点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】