网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.48万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7254公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025年4月28日,为了市置换补贴和国补,换掉了陪伴了我13个年头跑了18万公里的江淮和悦RS,选择D9之前是纠结再纠结,试驾了岚图梦想家,魏派高山,大通大家9多款插电混动MPV,为啥非要选插电混动呢,我们北方冬天冷啊,身边开纯电车的朋友一致反馈到冬季的续航得打骨折就不在考虑范围之内了。对比过后发现岚图在辽宁市场保有量不高,另外就是它发动机启动后的噪音是真心大,内饰做工细节上还是有一些小瑕疵,塑料件边缘的毛刺比较多。魏派高山销售很好,车也不错就是当时有改款的消息但一直没有上市,还有它纯电续航里程是最短的,23款试驾后感觉不好,中控屏和多媒体屏搞的好别扭尤其多媒体屏,右边还搞了个十字架,不知道设计师是咋想的。最终选择的是25款四驱尊享版的,有考虑过24款对比之后还是选了25款,因为有智驾,虽然用的机会不多,但为了以后的方便和今后的发展趋势,还是选了D9,当然对智驾还是不那么信任。
购车至今已经跑了7000+公里,纯电居多,每天上下班通勤40公里左右,基本上用不上油。再说这个车空间没的说,云撵系统非常优秀,好多说晕车的我是没感觉到,当然23款我开过也坐过,那是真晕。开了电车是发现真香,平均一公里不到一毛钱。原来的油车平均市区一公里1.5元,每个月都要跑几次修理厂,是真心开不起了。再说回D9,这车开起来非常安静,即使发动机工作状态要不是方向盘有少许的震动感都不知道发动机在工作。底盘非常扎实,没有那种拖拽感,开起来不错。
【不满意】1.自动大灯开灯延迟约2秒,存在安全隐患,进山洞或下地库会看不清,上次差点撞到一在坡道打扫的保洁员。
2.中排车门锁异响,通病,锁紧螺丝或加垫片可解决。
3.车机系统菜单略复杂,手机nfc解锁后无法自
动调整主驾位置,没有小桌板,后来送的那个塑料小桌板是来搞笑的吧,OTA次数太少了。
4.顶棚和底盘隔音差,下雨的时候就像在一个铁皮棚下面,小石子进入底盘的话会响一路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】