网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观,一眼相中!25款腾势D9的颜值暴击,家里面小朋友也非常喜欢
第一次在4S店门口见到25款腾势D9,我差点以为这是哪个科幻电影里的道具车!这车的设计,简直把“大气”和“科技感”揉碎了重新捏了一遍,每一寸都透着高级。
前脸:钻石切出来的气场
最抓眼的就是那个钻石切割前脸,阳光下闪得跟真钻似的。原先觉得商务车都是方头方脑的老干部风,结果腾势D9愣是把格栅玩出了花——L型镀铬饰条像两把利剑劈开空气,中间嵌着密密麻麻的鳞片状装饰,远看像星空,近看又像铠甲,连隔壁修车铺的老王都说:“这车一看就气质稳重!更绝的是车顶上那个激光雷达“小帽子”,不仔细看还以为是个时髦的行李架,一问销售才知道是“天神之眼B”智驾系统的核心部件,瞬间觉得这车脑门上顶着的不是雷达,是未来。
侧面:流畅得像个滑板鞋
绕到侧面,车身线条简直丝滑得像德芙广告。官方说用了全球首创的滑门分缝技术,门缝藏得严严实实,乍一看还以为这车是整块钢板雕出来的。最让我意外的是车身高度比老款降了20毫米,原本担心MPV会显得笨重,结果现在车顶到车尾的过渡像溜冰一样顺,轮毂也暗藏心机,双色运动套件配235宽胎,马牌轮胎既有商务车的稳重,又带着点跑车的躁动
车尾:晚上亮灯秒变网红
转到车尾,我当场掏出手机拍照发朋友圈。贯穿式“天际线”尾灯像一条发光的红绸带,晚上亮起来能照半条街,后车司机估计得戴墨镜。新增的“天神之眼”金属标识藏在尾灯下方,在考虑是否网上买一个没有《没有》贴在后面,最贴心的是电动侧滑门,手里拎着超市塑料袋也能用脚一划就开门,隔壁GL8车主看得直咽口水
繁星灰虽然看到过,个人觉得黑色依旧经典
设计哲学:让实用和美感谈恋爱
以前总觉得MPV要么像面包车要么像棺材车,腾势D9却把空气动力学和豪华感谈成了恋爱。降低的车身高度不仅为了好看,还让风阻系数降到0.23,比很多轿车都低。车顶激光雷达看着酷炫,实际是为了更精准的自动驾驶;电动滑门缝线藏得好,雨天开门裤腿再也不沾泥。这哪是设计车?分明是在写一首给成年人的工业情诗。
说实话,看完这车的外观,我突然理解为什么有人贷款也要买豪车——25款腾势D9光是静静停在路边,就已经把“高级”两个字焊死在车门上了。下次同学聚会,我准备借朋友的D9开过去,让当年嘲笑我买国产车的二狗子们看看,什么叫做“颜值即正义”!
【不满意】最不满意续航,纯电续航最不满意,就目前电池的价格,相对于几年前,已经下降很多了,混动版纯电续航依然为190,本身背靠电池厂,却在电池上面这么抠门,上一个大电池纯电干到250以上,完全没有问题,随着宁王的逍遥电池装车,纯电还保持不到200公里,那着实竞争力不够啊!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】