网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人 35 岁,小老板一枚,2025 年 3 月提 25 款腾势 D9 四驱旗舰版,至今行驶 2.5 万公里,其中 EV 纯电模式跑了 1.4 万公里,日常主要家用代步、接送家人,兼顾商务接待,一年多用下来,这车完全契合我的用车需求,宜商宜家很省心。最满意的就是它家用舒适、商务有面、用车成本极低的全能表现。作为小老板,商务接待时,D9 气场足、质感好,客户上车都夸档次高,完全不输百万级 MPV,面子拉满;家用方面,一家老小出行,空间宽敞不挤,老人孩子坐车不晕车,周末全家出游太方便。EV 模式跑了 1.4 万公里,日常通勤、市区接待基本纯电,电费比油费省太多,家充一度电几毛钱,一个月电费才几百块,比之前的燃油车省一半多开支。四驱旗舰配置拉满,二排航空座椅、智驾、冰箱等都有,不用后期加装,一步到位很省心
【不满意】不满的地方都是小细节,不算硬伤。一是车机偶有卡顿,偶尔切换应用或唤醒语音时反应慢半拍,应用商店 APP 种类不多,娱乐性稍弱;二是车身偏大,窄路 / 停车不便,车长超 5.2 米,小区窄路会车、老小区停车位停车要格外小心,新手不好驾驭;三是无备胎,跑长途高速若爆胎,只能等救援,有点麻烦;最后是高速风噪略明显,120km/h 行驶时,A 柱和后视镜位置风噪偏大,影响一点点静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】