腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】开腾势 D9 开了很久了从日常送娃上学到跨省带老人旅游，这辆 MPV 几乎承包了家里所有出行需求，今天就跟大伙唠唠各方面的实在体验，尤其是那些让我越用越满意的细节。​​最让我惊喜的是它对家庭出行的 “适配度”，细节处全是贴心设计。比如第二排的 “亲子模式”，按一下座椅侧面的按钮，就能自动把座椅调至最适合带娃的角度 —— 靠背倾斜 115°，腿托升起 15cm，刚好能让娃半躺着看绘本，还不会影响前排驾驶。上次带娃去医院体检，路上娃困了，我妈在后排轻轻调整座椅，娃靠着头枕就睡着了，全程没哭闹，这要是之前的轿车，娃早就在后排蜷得不耐烦了。​ 还有它的 “场景化空间” 设计，第三排座椅不仅能前后滑动 15cm，还能单独调节靠背角度，我爸有腰肌劳损，坐长途时把靠背调至微倾状态，说 “比家里的按摩椅还能放松腰”。更实用的是后备箱的 “分层收纳”，下层有个隐藏式储物格，能放娃的备用鞋子、雨伞和急救包，上层放行李箱，再也不用像之前那样把东西堆在一起，找个湿巾都得翻半天。​ 动力方面，混动版的 “双模式适配” 太省心了。工作日送娃上学走市区拥堵路段，用纯电模式特别安静，娃坐在安全座椅里能安稳听故事，不会被发动机噪音吵醒；周末带全家去郊外野餐，走高速时切到混动运动模式，加速时动力随叫随到，超车时深踩电门，推背感很足但不突兀，我妈坐在后排说 “一点不晃，比坐高铁还稳”。​ 能耗表现也超出预期，平时市区通勤每天 45 公里，纯电模式下一周充一次电就行，晚上用家用充电桩，一度电不到 6 毛钱，一个月电费才 60 多块，比之前开燃油车省了近 300 块。上次带全家去 1200 公里外的外婆家，满油满电出发，高速上混动模式百公里油耗才 5.8L，中途只在服务区加了一次油，加完油还剩 120 公里纯电续航，完全不用像之前开纯电车那样，提前查好每一个充电桩的位置。​ 另外，它的 “细节安全配置” 也很戳我。比如车门的 “防夹感应”，有次娃手放在车门缝里，我没注意按了关门键，车门刚碰到娃的手就立马回弹，还发出提示音，吓得我赶紧检查，娃居然没哭，说 “一点不疼”。还有后排的 “儿童锁联动”，只要把儿童锁拨到锁定状态，后排车窗就只能降一半，避免娃坐车时伸手出去，这些小设计看着不起眼，却让带娃出行安心太多。​
【不满意】车机在地下车库信号弱时，偶尔会出现导航 “漂移”，有次在商场地下车库找出口，导航突然显示偏离路线，还好我记得大致方向，不然真得绕圈。还有第二排的小桌板，虽然能折叠，但展开后最大承重只有 5kg，上次想放个 10 寸的笔记本给娃看动画，刚放上去就有点往下沉，只能垫个文件夹才敢用。另外，新车提回来时，车内有轻微的皮质异味，虽然比同价位的 MPV 淡很多，但还是放了两周活性炭，又每天开窗通风，才彻底散干净。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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