昂科威Plus 2024款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

【满意】我的昂科威plus28t两驱白金版提车也有一段时间了，综合这几个月的驾驶体验，简单说说这款家用suv的优缺点。 最满意的三大亮点: 1. 头等舱级别的空间与隔音。 2833mm的轴距+纯平后排地板，身高180cm的乘客可轻松翘二郎腿，后备箱容积超同级，实测可容纳婴儿车+露营装备+28寸行李箱。5mm双层夹胶玻璃+ANC主动降噪技术，高速120km/h车内噪音非常小，正常对话无需提高嗓门。 2. 强劲动力与舒适底盘 48V轻混系统，红绿灯起步非常轻快，滤震效果很不错，直行过减速带体感像压过海绵一样，五连杆后悬调校偏舒适，过减速带时震动过滤彻底，比汉兰达的减震效果更为显著。 3. L2级辅助驾驶:全速域ACC+车道居中保持，测试了下弯道驾驶稳定度，总体保持在比较舒适的水平。配件方面有全景影像和自动泊车，对于我这种驾驶手感不强的司机算是很友好了。此外还配置了流媒体后视镜、方向盘加热、电动尾门、121色氛围灯，细节配置这块拉满了。
【不满意】最不满意的两点硬伤: 1. 市区油耗偏高，轻混优化有限 拥堵路况油耗达10-12L/100km，对比CR-V混动（5-6L）差距明显；高速虽可降至6-7L，但通勤用户需做好“油箱流人民币”的心理准备。 2. 座椅舒适度细节欠打磨 主要是后排座椅靠背直，填充物偏硬且倾角不可调，长途乘坐腰部支撑不足，就像广大车友吐槽的“板凳级体验”。另外就是自动启停无法默认关闭，每次启动需手动关闭，这个设计太反人性了。 这款车比较适合注重驾乘质感、高频长途出行的车友，毕竟16.99万的性价比摆在那里，但对智能化体验、极致油耗敏感的用户，就要考虑它的短板了。若预算卡在20万内且不想买新能源么车友，这车闭眼入就是了。总之，能接受油耗+车机，它就是“真香”，如果追求电车的丝滑智能，那就请绕道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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