日产N7 2025款 625 Max

【满意】这台N7到家之后，生活节奏都变了。以前周末能宅就宅，现在一到放假就想往外跑——说到底还是车舒服，全家人都愿意坐，连加油充电的花销都少了，出门自然就勤快了。后排空间还行，前排头部稍微矮些，坐姿略压抑。车机芯片虽好，但系统流畅度一般，滑动有卡顿。后排座椅不能纯平放倒，装大件时后备箱空间利用率大打折扣。 最满意的就是续航和座椅。这台车满电跑个四五百公里轻轻松松，日常通勤加周末出游完全没有焦虑感。充电速度也挺快，快充半小时就能补到七八成，找个服务区上厕所的功夫就够了。座椅方面，日产大沙发这个名头真不是虚的。我每天通勤来回将近两小时，以前开着旧车到家总觉得腰背酸胀，换了N7之后好太多了。座椅不软不硬，刚好把人托住，底盘调得也舒服，过减速带和坑洼路面颠簸感特别轻微，坐在后排的家人都说比之前那台车舒服太多了。
【不满意】后排空间还行，前排头部稍微矮些，坐姿略压抑。车机芯片虽好，但系统流畅度一般，滑动有卡顿。后排座椅不能纯平放倒，装大件时后备箱空间利用率大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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