日产N7 2025款 625 Max

【满意】在买车之前就听说日产是“买沙发送车”，试驾时往主驾驶坐上去，感觉有点东西。但是提车之后使用了一段时间后才发现，这款AI零压云毯座椅其实还是有它的优点的，并且我选择的MAX版也是标配的。最让我惊喜的是它有49个传感器实时监测你的坐姿，还有19个气囊动态调整支撑。每天上下班通勤来回加起来小一百公里左右了，在以前那辆老油车开回家的时候腰酸背痛，现在换了N7之后跑个把小时也没什么感觉，腰部被托得刚刚好。上周去跑了一段短途旅行单程将近四百公里路上把座椅按摩了一下那叫一个舒服本来估计得休息两三次结果愣是一口气把家给开到了也没觉得累下车还能活蹦乱跳我父亲坐了也说好比他以前开的那辆硬邦邦的SUV强太多了这点必须给日产点个赞，座椅这块拿捏得死准。
【不满意】经过一番周折，车友群里的人都和我一样在吐槽小尼的识别能力有时候确实有点不在线。平时它能做基本指令，“打开空调”、“导航回家”、“放首周杰伦歌”，反应很快很好用。但是当你要说稍微复杂或者模糊的命令的时候，“去上次去过的地方火锅店”，或者是找附近的评分高、适合带小孩的亲子餐厅，就会被蒙圈了，并且大概率会回复你“我不太明白你的意思”或者干脆直接没反应过来。副驾那边偶尔也唤醒不了它，在我媳妇想让大屏播放什么综艺节目时就需要我在主驾驶上喊出来。虽然不算大毛病吧，毕竟电动车现在也靠OTA慢慢变聪明了，但是有时候驾驶员正在开车的时候无法腾出手来点屏幕，让机器做事情的时候它反应不过来的那段时间就会比较麻烦一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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