网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 日产N7 » 2025款 625 Max » 点评
| 购买车系 | 东风日产日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 625Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 625公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选这个车的一大原因也是颜值,超过4米9的车长显得很舒展,燕麦米也是少见的男女通吃,而且还不落俗套的颜色。洗完车之后,车漆的质感又显现出来了,我最喜欢的是从侧后方看后尾灯的角度,像水晶一样质感的尼桑标和多边形、三角形的尾灯细节,是整个车最显设计师功力的地方。轮毂和侧面的小装饰也很喜欢,这种细节显得设计师很用心。虽然现在出了挺多性价比很高的车,但是我在买这个车的时候,感觉同价位没有对手。想买一个纯电的,带高快领航的中大型轿车,当时15万左右,日产N7几乎没有短板,还有舒适性这个很大的优势。现在用下来除了颜值之外,其他方面也基本满意。尤其适合momenta的辅助驾驶在高快路上基本能做到零接管,非常省心。最近更新了城区领航辅助,没有高快路那么好用,但是总归是有,人少车少,而且不急的时候也可以用。续航,因为电池比较大,还基本耐用,充电在400伏车里也还算快,一般的120瓦的商用桩上都可以吃满,但是冬天续航掉的比较严重,充电功率也有所下降,明年开春再看看表现吧。驾驶性上我也没开过什么好车,至少比我家的老油车是好多了,感觉底盘比较厚重,过减速带的时候没有多余的晃动,就哐哐两下,声音听起来是比较有质感的那种。总的来说,还是值得一试的。
【不满意】语音助手似乎有些笨拙,理解力和反应速度都还有待提升,还时不时自己跳出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】