日产N7 2025款 625 Max

【满意】选车方面 自从听到明年新能源纯电车型要开始收购置税了，我的买车计划就提上了日程，在网上也浏览过一些车型，但也仅限于在网上浏览各种硬件参数没有实际的去试驾体验，于是在十一假期的一个风和日丽的下午，去了东风日常的4S试驾体验～一进入展厅，映入眼帘的就是N7，详细咨询了销售，从订车，到提车落地上牌，一共就用了10天的时间 下面说说配置方面: 我的N7订车时有活动，送了主驾副驾座椅通风加热按摩一样不少，还有AI运算座椅支撑，日产大沙发确实不是白叫的，此外厂家还送了5000的选装补贴，我选了冰箱，运动花瓣轮毂踏板，和热泵空调，至于智能包，我个人觉得，万一升降音响卡住东西坏了，还有前保险杠智能灯碰到了，修起来应该挺贵吧，我选的是625max，流光银，本来想着选深蓝色，感觉实车看着有点老气。看了银色感觉一眼相中，长在了我的审美上，果断定了银色的 内饰与空间： 内饰简单大气，没有那么多花里胡哨的东西，空间足够大，毕竟属于中大型车。后排乘坐也没问题。15万的车做到这样很不错。 驾驶感受： 驾驶方便就一个字 稳 ，底盘出奇的稳，可能也和我的驾驶习惯有关系，我不经常去做一些暴冲或者急刹的操作所以一般路况对我来开这台车来说，只有享受，动力满足了我的日常的超车变道足矣，上海的城市路况，就算你开v8也发挥不出他的功率来，N7的动力非常好，城市，快速路，高速，他的动力足够你去发挥，几个模式里，舒适跟标准差别不大，运动模式动力强进，回收利用太明显不太舒服 智能化系统： 车尼小尼有点笨，连续动作指令不能分辨，但是单一指令反应迅速，整车智能还是比较到位的 L2辅助系统也还不错。车机系统刚升级1.3.0，更新了上车下车欢迎语，还挺有意思，中间bug过一次，重启下就好了，我始终把车机定义为平板，平板能卡顿，车机也一样会卡顿，只要形式的途中不影响我踩油门和踩刹车自己转动方向盘，对我来说都不是大问题～ 电耗续航方面 续航感觉不错，提车到现在还没充过电，跑了快三百公里了，还剩百分之30的电量,整体还不错。
【不满意】还没有什么最不满意的地方，一切只是相对的，就这个车深颜色，不耐脏，太吸灰，但是也确实好看～ 再一个中间这两个操控滚轮，打方向不小心碰到他了，声音爆炸，喜提失聪套餐～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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