日产N7 2025款 625 Max

【满意】独居社畜，去年拿的驾照，买了个二手剁椒鱼头练练手，但是总归是没那么方便，今年感觉水平提升了，正儿八斤买个大车，能跑远点，周末去周边旅行也自由些。 一开始就只考虑纯电轿车，先后试驾了吉利银河E8（手感奇怪），领克Z20（没智驾），极狐S5（同上），智己L6（太贵）、小鹏mona03（这个其实是备选），比亚迪海豹GT（外观内饰不太如意），始终觉得各有各的问题，直到去车展看到N7，第一眼就被外观吸引住了——线条干净、有力量感，外观大气，之后试驾了一下，也感觉很好，说到这里还有个乌龙，试驾的时候不小心选了轩逸，试驾员开过来我们都傻眼，但试驾员也很好说话，又带着我回店里开N7，试驾了N7，开的时候下大雨过水，但开起来还是很好稳健，智驾也好用最后直接选了625MAX顶配，。虽然贵一点，但现在真不后悔。 625MAX版本，裸车14.99万，加热泵、科技包、运动包，青外白内，赶上了江苏省补最后一天，全落地差不多13.5，在这个价位性价比确实算很高了。同事们看到我的车都说帅。 优点 1.Momenta的智驾虽然不如小鹏华为，但还是很好用的，刚好我是出门通勤上高架转高速，高快领航很好用，高速NOA丝滑自然，变道稳，几乎全程自动巡航，堵车的时候也不怕风琴脚踩电门踩到疲惫。当然也不是完美的，出口匝道的标线识别还有点小问题，大概100次里有一两次，可能会开过，所以到下匝道的时候最好自己打。但整体体验绝对配得上这个价位的水平了，现在更新了城市记忆领航，更方便了，回地库也是放空大脑。360帮助过窄弯也很方便 2.操控舒适性不错，大车重过小坑也瓷实。方向盘手感轻，新手友好，变道迅速。后排体验也很不错。起步加速相对同级别运动调校的车可能是薄弱项，不过还是远超油车了。 3.前排座椅堪称同级最舒服，没有之一。包裹感、支撑性都到位，坐久不累。座椅通风和按摩无敌，开长途能减轻很多疲惫 4.续航不错，夏天开空调、通风、音乐全开，走高架开86，高速开128，电耗百公里14度左右，续航基本打8折。 表显续航530左右。最近降温关了空调12度左右 快充速度还行，从30%到80%半小时搞定，一般是走120KW，80-90是60KW，90-95再减一点，全程1小时10分钟能满。看到很多吐槽动态续航短的车友，研究了一下其实是因为开了冰箱/哨兵/停车吹了很久空调，这样刚发动车的时候这些能耗会全算在公里能耗里，搞得公里能耗很高，又因为动态能耗就是电池➗公里能耗，结果显示只能开300，其实多开一会就好了。 5.语音识别和有些有趣的小功能不错，特别是开车迎宾音，我设置成了我推的游戏角色的语音，喜欢极了 6.4S店服务不错，每次有问题都会及时反馈，有问题也可以打95027，线下对接很快 问题与槽点 2.装配杂音，在我这里是空调的热胀冷缩杂音，夏天在外面停晒热以后刚开空调会比较响，也有车友反应刹车有声音 3.隔音不行，无边框车没办法，高速上只能把音乐声音开大 最后总结 作为一个新车主，我对N7整体是满意的。625MAX版本智驾真香，用起来安心、省力、有科技感，外观帅气，以后通车也方便，缺点也确实存在，但不影响整体使用。 喜欢平顺驾驶和省心，注重舒适感，不追求运动操控； 那N7真的值得考虑。目前我的满意度8/10。 希望下一次OTA，能让这台车更“聪明”、也更稳定一点。
【不满意】1.车机系统没有网易云！此外还有些难以理解的逻辑，比如压线提示一开始是嘟嘟后来强制改语音，不是可选项；迎宾不能调声量之类的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。