网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 日产N7 » 2025款 625 Max » 点评
| 购买车系 | 东风日产日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 625Max |
| 裸车购买价 | 15.19万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7438公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:
买的是燕麦米,肉眼看就是粉色,颜值属于越看越喜欢那种,尤其是侧面的线条特别好看
空间很大,前排后排都很舒适,大沙发也很舒服,过弯道速度太快的时候侧边有支撑,开车前五分钟开空调,提前降温很舒服。
车机用的是高通8295P芯片,很顺滑,基本不会卡顿。
起步刹车都很线性、平稳,完全不会有很多电车那种晕车的感觉。
城区高速智能巡航目前用着都还是很安全的,不会太激进,能满足日常的通勤出行需求。窄路辅助用起来也很安心。
还有一些就是可能女生比较喜欢的细节,比如智能场景体验感很好,可以设置“欢迎公主上车”“倒车请注意”等等;还有自定义灯语和香氛机等。
冰箱温度控制很好,而且电耗很低,没有因为开了冰箱感觉续航有变化。
?西安到成都大约802公里(行车时间大约9.5小时,前半程限速,时速大多低于80,后半程均速100)
第一段96%→50%,大约295公里(有上坡和下坡)
第二段90%→23%,大约322公里(室外温度高)
第三段85%→50%,大约195公里
中途补电92.6度
?成都到西安大约785km(行车时间接近9.5小时,全程车外温度低,前半程雨很大)
第一段91%→34% 大约250km(路上大雨,高速NOA提示极端天气无法开启)
第二段94%→30% 大约333km
第三段94%→62% 大约200km(返程才发现穿越秦岭基本是下坡)
中途补电99.5度
跟高速服务区的充电桩适配率为100%,目前没遇到充电桩不适配,80%电量以下最大充电功率116kw,80-90%最大充电功率为56kw,90-100%最大充电功率为33kw。高速国网充电桩比较多,充电功率大多60kw,体验一般。
行车总结:
全程约1587km,辅助驾驶高速巡航和低速跟车还是很靠谱的,保守型,与车都会提前刹车甚至平稳刹停。慢车群还是需要自己手动超车。整体电量折合0.46*73+92.6+0.39*73+99.5=254.15度,平均功耗254.15/1587*100=16.0kwh/百公里。空调按摩没有省着开,全程顶着限速开(限速不到120的就顶着限速的1.1倍开),秦岭路段限速80,能开到120的路段估计也就1/4,其余路段限速100,整体表现还是可以的。
对电耗影响比较大的因素:上下坡和车外温度(以及极端天气)。长下坡不耗电甚至充电,温度高百公里电耗能提高三度(温度高时空调温度得调到27度,风速得3档才行,晚上行车28度自动即可)
使用经验。
系统升级或迭代会导致部分设置重置。
智慧场景避免交叉调节(如同时满足多个智慧场景条件,对同一设备如座椅进行调节)
前推远光不亮,后拨远近交替,打开灯光设置,大灯设置为自动。
充电时下电减少充电时车机对电量的损耗,提升充电效率。
行车室外温度,行驶路段坡度以及行车速度均会对行车电耗产生较为明显的影响(避免急加速和急刹是基本常识)。
自定义灯语播放顺序按照绘画顺序播放。
【不满意】问题:
①升级1.2后,最佳功耗固定到0,不更新了。售后的说法是恢复出厂设置,而不是重启。见过手机卡了重启手机的,没听说一有问题就恢复出厂的。
结局方案:修复bug就可以了,不是推荐我们瞎操作。
②行车记录相关:自动保存的视频自动覆盖,没法手机查看或者临时保存到车里。紧急视频仅录加速减速视频,撞车或者大声响都不一定录得到。附个人经历:夜间行车有声响,确认前方没有障碍物,以为压到东西没有检查,第二天大灯及周边车漆严重剐蹭。紧急视频没有录到。在车上检查前一天的行车记录,一边检查,车子还在录周边。结果还没看到受损视频就已经被覆盖了。
紧急视频录不到,行车记录不能云端查看且不能临时保存到车里,必须要用u盘保存(车里内存有点摆设了),事先车主都不知道这个事,我跟多位4s店销售及售后咨询,只有一位售后在查询后才确认必须要U盘才能保存记录。关于紧急视频录不到碰撞视频的情况,说是会反馈。网上也有不少相关信息,反正我这是真的。解决方案:官方升级一下手机能看或者能临时保存就行
③手机蓝牙钥匙与后备箱的不兼容问题。逐渐适应用车机打开后备箱,即使是放个东西也要先打开主驾车门唤醒小尼或者在车机上开启后备箱。售后的建议是不要带蓝牙手表和手环,目前没有其他解决方案了。
解决方案:优化后备箱开启方案。
其他缺点:
①没有车道级精度的导航,遇到过路口(有桥梁),没有提示是否上桥。
请早日上线!
②小尼助手不是很聪明,后续OTA升级可以更智能一点,目前识别的语音更固化(比如智能识别打开主驾或者副驾座椅通风,打开前排座椅通风则不能识别)。另外它能做的很有限,开空调,按摩车窗这些基本都有按钮。开氛围灯,香薰以及打开APP等等这些都不行
③电池充电时车机和电池损耗较大,关掉车机会有明显改善。感觉电池热管理差点意思(高温情况行驶电耗明显增加)还有优化空间。
这个价格,我是推荐的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】