日产N7 2025款 625 Max

【满意】【购车经历】 因为媳妇工作通勤每天40公里，所以想给她买辆纯电车，我俩先去看了宝骏享境。再来看的N7，说句老实话，第一眼就被N7的外观给迷上了，再加上比较相信合资品质。试驾一次就在销售小姐姐的指导下定了车，唯一美中不足的是没赶上小定优惠。 【空间表现】 本身就准备买个B级车，空间大些，但是N7在空间上还是给了些小惊喜，整车轴距2915，但是车头跟车尾都不长，空间都留给了车厢。前排无论是腿部空间还是横向空间都不错，最加分的是后排空间，我180身高，没有用拳头测量，但是坐在后排给我的感觉就是宽敞，脚踩在纯平地板上可以随便活动，翘起二郎腿也绰绰有余，头部空间也挺够用。 【内饰】 试驾车是雅灰色的内饰，我们都觉得挺好，比之前看的宝骏享境大气很多。所以就选了这个，我个人感觉雅灰更有气质，显得沉稳，更适合我开，可惜是媳妇的，哈哈?还有升降音响，音质啊效果啊都挺好的，有一个不满意的地方是氛围灯，亮度不高，而且中控跟空调出风口位置没有，这是个小遗憾。 【续航能耗】 提车两个月，3000多公里我开了得有一半，能耗这一块不好评价，因为是夏天，我们在河南，白天气温基本都在35度以上，所以空调能耗比较高，大概占比20%，再加上总跑环路，时速基本都在80，能耗大约在15.5。跑高速的话开到120能耗要再高一些。如果纯跑市区电耗就低很多，大概12到13个，总之我们一般跑400公里是很轻松的。最后附一张下山的油耗，很感人，哈哈? 【充电时间】 充电一直用的家充。基本就是7千瓦不到，一般开到30以内就充电，基本8.9个小时就能充满，用了一次快充，是真的挺快，一分钟能充2度电，很惊讶。这个充电速度跑高速也没什么焦虑。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这一块，记忆领航还没有OTA，没有体验过，城区智驾没那么智能，不过高速上挺好用的，基本不用接管，过了收费站自己上，下高速时候到收费站前接管，很省心，开起来不累。 【提车价格】 车子是625Max版，裸车14.99万，加上一个热泵空调2000块（北方建议一定要选装，不只是制热效率高，制冷也同样节能）。然后保险在东风日产app买的6000元左右，最后厂补5000元，落地价大概是15.29万。国补省补各地区都一样，就不再赘述。
【不满意】 大概就是定车时没有任何的礼品赠送。车窗膜跟脚垫等等都是自己买的。就是最后提车时有个小惊喜，送了一个钥匙扣，质感不错！然后就是后备箱按钮太低了，我都要弯腰去按，而且还要按两秒左右，很不舒服。 写在最后：车子整体我是挺满意的，缺点都能接受，优点也深得我心。这个价位N7真的是有挺高的性价比，无论是外观还是内饰都比一些油车要好很多，反正我觉得同事的帕萨特没N7好看?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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