日产N7 2025款 625 Max

【满意】N7一上市就知道了，但是没有换车的想法一直没去试驾，而且我这老司机老观念从来都没打算买电车，至少近几年没打算。我之前是天籁，17年买的快8年了，本来想着再开几年等孩子大些再换车，结果5月中旬去4S店保养车前台小妹一直推荐我去试驾N7，说是有任务，我这人也不好驳人面子，勉为其难就去试驾了，试驾司机把车开出去我在副驾跟他聊，到一段宽阔的路上，他说你要不要亲自操作一下，我说没必要了我也不打算买，他说不买就不买感受一下嘛，我就跟他换到了主驾的位置，开了大概几公里，我就知道我中毒了，舒适性跟天籁差不多，但是操控好多了，跟天籁完全是两码事，这车看起来没天籁大，但是数据上比天籁大了一圈，实际驾驶感受很轻盈，操控很舒适底盘也扎实，关键是还有按摩智驾等等很多天籁没有的，试驾完就来算价格，如果用天籁置换中配分期，刚好每月开天籁一千多的油钱就抵消月供，算起来就相当于免费换了一辆新车，但是后来还是选了顶配全款。 外观耐看，内饰舒服，特别是座椅材质看起来很上档次，我是不会买什么坐垫的，耽误我享受这一万的椅子。 空间和舒适是日产的招牌，大沙发不是浪得虚名的，总的来说N7是对得起这个价位的，看来我这老司机要更新观念了，估计我是回不去油车了，虽然等了近两个月，但是经过这几天短暂的接触，感觉不辜负。
【不满意】缺点，储物格太少，冰箱放冷饮就不能放其他东西，平时只能当普通储物格用，遮阳板放下来会挡住一部分车内后视镜，水杯位置太小，后排座椅太高，尾箱开启速度慢，手机只能放在无线充电板，而且不能语音控制关闭无线充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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