网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 日产N7 » 2025款 625 Max » 点评
| 购买车系 | 东风日产日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 625Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 8295 yyds,居然还能打王者荣耀,不愧是2025年地表最强的车机芯片,操作特别丝滑,我在以前楼兰7寸小屏时代最爱的CarPlay,现在在N7的15.6寸的大屏上也特别特别清晰明了。
2. 座椅按摩真的特别拯救老腰,买N7之前去坐过问界M9、理想L9、领克900、小米SU7等等一系列的更贵的车的座椅,体验一圈下来,沙发厂还是有点东西的,AI不是一味的软塌塌地让人陷进去,而是自适应贴合我的背部曲线,该硬的地方硬,该软的地方软。
3. 还是临牌所以懒得上高速体验HNOA,就每天停车的时候用自动泊车(买齐了智驾险的),侧方位停车一把进太爽了。
4. 冰箱就在手边的扶手箱里,冰可乐啊端午的粽子啊啥的,统统不在话下。
5. 看了看N7的做工,还是比较相信日系车的匠心品质的,家里的一台日产楼兰开了9年了问题一点都没有,另一台丰田卡罗拉是我初中时候买的,现在孩子都快上初中了还能正常开。
6. 拥挤路段的时候,为了不影响更多车辆的通行,有时候需要加速通过一闪而过的间隙,这种时候电车的起步加速从来没让我失望过,果然和楼兰的加速性能不一样。
7. 我把方向盘自定义按键设置成唤醒360环视全景影像,一些狭窄过弯的位置能更自信地一把过。
8. 分屏还是挺爽的,我个人比较喜欢信息密度大一点,不太喜欢一整个大屏就显示一个音乐歌名啥的,所以中控屏分屏之后左边看导航右边看智驾画面很有掌控感。
9. 孩子很喜欢在那个前灯和尾灯的灯语魔法画布上面画画。
10. 墨海蓝真是经典又低调的颜色,阴天的时候是沉稳的藏蓝,晴天大太阳的时候会在蓝色车身上闪烁点点微光,就像阳光照耀下深邃的大海一样,越看越好看,这颜值特别打动老夫的少女心。
11. 这几天广州下雨,无框车门让我可以先从车窗把伞伸出去打开,然后再优雅地打开车门,然后头也不回地离开就行了。(因为之后车窗会自己升回去哈哈)
12. 躺在云毯座椅上,看着玻璃车顶外淅沥沥的雨声,在车里唱K,真是特别治愈忙碌了一天的牛马。
【不满意】1. 下订的时候,勾选了积分支付,抵扣了一百来块钱的下订车款,在提车那天估计积分系统、银行转账系统、厂家系统、4S店系统之间的打通有问题,开发票等了两三个小时。
2. 电池不是宁王的,会有一丝丝犹豫,但是当我发现理想和苹果iPhone都在用欣旺达的电池之后,消解了一些内耗和纠结。
3. HNOA啊那些自动驾驶辅助驾驶的设置,在中控屏幕上面轻轻一划就可以修改设置,感觉还是有点儿危险,特别是孩子在中控屏幕上乱点的时候。如果厂家可以在这些比较危险的设置修改时,像手机一样弄个二次确认(比如人脸识别啊、安全码验证啊),会安心一点。
4. 原车自带行车记录仪,但是所有人上车都可以看到我的行车视频,略微欠缺一些隐私方面的安全感,如果也能和手机一样弄个二次确认(和上面一样比如人脸识别啊、安全码验证啊),对社死的焦虑会减轻一些。
5. 哨兵模式和记忆行车还没有开,看车友群里面有些人说还要等到下个月OTA。
6. 交付中心好像很谨慎,啥东西都不肯给我送,最后脚垫、行李箱垫、充放电枪、钥匙套啥的,都是我自己花钱买的。
7. 车机导航没有车道级导航,而且巡航状态下没有红绿灯读秒,不过我一般用CarPlay高德地图,能弥补车机导航这两个小缺点。
8. 现在中控屏幕的分屏只能两分屏。如果之后能支持三分屏(一个导航、一个音乐、一个智驾感知信息),就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】