仰望U7 2025款 PHEV 五座豪华版

【满意】提仰望U7已几个月了，作为一个从燃油车“跳槽”到纯电的车主，今天想跟大家分享下这段时间的真实用车感受。 当初选车时，我对比了不少品牌，最终选择仰望U7，主要是被它的高性能和可靠性吸引。我之前开的是5系，操控和品牌没得说，但总觉得缺了点新鲜劲。加上我本身从事研发技术工作，对车的性能和可靠性有着较高要求，而U7的出现，完全击中了我的需求点。 外观上，U7的实车比图片更有气势，运动轿跑风格，车身线条流畅，底盘低，开在路上回头率超高。它还融合了很多传统文化元素，比如前脸设计灵感据说来自三星堆，独特又有辨识度，既个性又不失大气。 内饰方面，整体质感很棒，座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶也不会觉得累。车内采用了大量软性材质和皮质包裹，触感舒适。不过车机按键比较少，很多操作都集成在大屏里，虽然语音控制很智能，但对于习惯手操作的我来说，还需要一些时间适应。 空间表现上，前排空间很宽敞，驾驶位调整好后，头部和腿部都有充裕空间。后排空间对于我175的身高来说也足够，但如果是身材高大的乘客，可能会觉得腿部空间稍显局促。后备箱空间由于轿跑造型，开口较小，放大件物品不太方便。 操控绝对是U7的强项，四电机带来1300匹马力，零百加速只要2.9秒，推背感十足，无论是城市道路超车，还是高速行驶，动力都随叫随到。云辇 - Z智能悬浮车身控制系统也让驾驶体验更上一层楼，过弯时侧倾极小，遇到颠簸路面，过滤得也很干净，舒适性和操控性完美兼顾。 续航方面，综合续航约续航600公里，日常城市通勤一周充一次电完全足够。最近跑了一次小长途，满电出发，来回300公里左右，还剩40%的电量，表现不错。 总体来说，仰望U7给我的惊喜大于不足，如果你也追求极致性能和驾驶体验，同时对新能源技术感兴趣，不妨去4S店试驾体验一下，相信你也会被它吸引。
【不满意】不过这车也不是十全十美。比如厂家配送的7千瓦家用充电桩，对于135度的大电池来说，充电速度有点慢。还有就是后排娱乐屏，家人说新鲜感过后，实际使用频率并不高，大家还是更习惯用自己的手机或平板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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