网上车市 » 汽车大全 » 雷克萨斯 » 雷克萨斯ES » 2025款 300h 臻享版 » 点评
| 购买车系 | 雷克萨斯雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 300h臻享版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的肯定是外观了。相信对于大部分关注过es的80后,多多少少当年都被它的纺锤形前脸惊艳过吧。当然,当初种草的dream car是21款的最经典中网,起初看到25款中网的时候心里总觉得别扭,现在看看也习惯了,甚至越看越好看。对于尾标改字母这事儿,我倒也不是太纠结。
另外一个选它的原因是这款车选配的轮毂。这款轮毂从21款一直用到现在,是所有轮毂花色中本人心目中的top3了。虽然实际使用下来,除了好看,一无是处。没办法,颜值即正义,帅就完了。
【不满意】1. 行驶的静谧性虽好,但是只要你深踩油门,这份美好就会马上被发动机的干吼破坏。可能200是飚不起来,300呢是不想飚。发动机介入和不介入完全是两种质感
2. 内饰有点老旧。中控大屏太大了,不协调。触屏代替实体按键操作不方便。然后皮套档把是什么年代的东西?上一次看到还是在驾校的普桑上面。能感觉得到雷车设计师的纠结,想保留传统设计的优雅,又想跟上电车脚步整点新活儿,结果两头都不是。
3. 刹车顿挫。前段能量回收很虚,后段物理刹车介入了之后突然咯噔一下。需要非常温柔的控制力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】