极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 520 MAX

【满意】选车理由：首选说说为什么选择极狐阿尔法T5这款车，因为之前我有一辆油车了老轿车开烦了，空间也小，装东西又不行，所以买车的时候我们首选是SUV，视野也比轿车好。现在新能源车的技术越来越好，出行成本也低，家里也有充电的条件，能自己安装电表，晚上的峰谷充电更实惠，所以考虑再三觉得纯电车更适合我们，在综合考虑了空间、续航、价格、性价比等因素后，选择了极狐阿尔法T5。 我们就在16万级别里筛选了下，自己觉得比较满意的几款车型分别是零跑的C10、比亚迪的元PLUS、还有极狐的阿尔法T5。 其实这三款车真的是各有千秋，先说说比亚迪元PLUS吧，我们有去店里看车，外观还能接受，内饰媳妇有点接受不了，而我呢，觉得元PLUS的尺寸太小了，不怎么喜欢，这款车所以直接没有试驾就淘汰了。 再就是零跑的C10，这款车的外观我跟媳妇都很满意，内饰看着也符合我们的口味，最后也是试驾了一番，整体还是比较满意的，价格也符合我们的预期，唯一有两点不足的地方就是电池全部都是二线品牌，而且零跑属于新势力，在当下这个环境里。新势力车企都不是很稳定，害怕成为下一个威马。 最后就是极狐阿尔法T5了，我们还是特意请假了一天，去到店里看车，走进大厅的第一眼，我跟媳妇相对一望，我就知道外观是我们的菜，整个车子尺寸也还可以，比较满意，内饰当时展车是远星紫的内饰，坐在车里感觉了一番，也是满意的，接下来就是试驾了，出去试驾的一圈，也没有发现什么可挑剔的，我们两就决定从零跑跟极狐里面做个选择吧，后来经过销售的讲述，发现极狐阿尔法T5的电池是宁德时代的，属于头部品牌，这个点给加了不少分，再了解到极狐属于北汽，国企，后台强大，经过这两个加分点，我们媳妇商量了下，价格也比较合适，最终选择了阿尔法T5。 用车感受 内饰：最开始新车都没有什么异味，值得点赞。整个车子的隔音性能也很好。 电耗：我最满意的还是电耗，作为一款中型SUV来说，我目前行驶了13871多公里，目前平均电耗13.5，比厂家宣传的还要低主要我平时开车也比较温柔，可能电耗相比之下也比较低吧。 性能：起步提速还是很快的，我这车的电机功率是185千瓦的，百公里提速接近8秒，对于我来说足够用。 车机：平时用的功能不多，基本的收音机、QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、腾讯视频都有，对于从之前十年老油车转换过来的，满足我个人用还是可以的。 用车总结 这车总得来说还是不错，核心零部件都是靠前水平，空间也够大，家用选择还是挺不错。 在这五个月的时间里，因为是电车出行成本很低，我们几乎每到周末，就会带上孩子到附近城市出去自驾游，我而且们的车还自带外放电功能，偶尔也会露营，在车上睡了一晚上，后排放倒后也相当于一张床了，空调开了一晚上，续航也只掉了60公里，真的太省了。
【不满意】实际问题 目前在这使用过程中，我说两点不足的地方，首先就是作为一款新能源车，车子的车机系统比较落后，虽然号称是8155芯片，但是整体水平感觉还没有达到平均水平，车子没有标配行车记录仪，这点是我很不能理解的。其次就是作为一款SUV，车子的后排减震过滤不干脆，很硬，后排坐人70码的速度的过坑的话，后排的人会被弹起来，回弹比较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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