捷途山海T1 2024款 150km 向湖

【满意】纯电启动YYDS：早上地库启动，那叫一个丝滑安静。只有仪表盘亮起告诉你“Ready”，开起来绝对不扰民。 *堵车不烦躁的秘诀：最让我惊喜的是早高峰！以前开油车，堵车时发动机声、旁边公交的轰鸣，烦得想砸方向盘。现在开T1，低速纯电状态下，车里静得跟图书馆似的。旁边大车按喇叭，传进来声音都小很多，双层玻璃和整车隔音确实下本了。 *高速也不吵：跑高架/环线，80-100km/h巡航，风噪和胎噪控制得真心不错。比同价位很多燃油SUV强太多了，发动机介入发电时声音有，但比较低沉，不突兀，完全在可接受范围。整体静谧性绝对是它通勤最大的加分项！每天开一小时，腰不酸背不疼！ *座椅是真舒服！必须重点夸座椅！填充物厚实又软硬适中，坐上去有陷入感但支撑到位，特别是腰部和两侧包裹。开长途下车腰背都没觉得酸！这“零重力”概念感觉不是纯头，人体工学设计确实花了心思 底盘韧劲儿足．过坎不颠：调校明显偏向舒适。市区里那些烦人的井盖、小坑洼、减速带，悬挂过滤得挺干净，车身晃动小，没有生硬的弹跳感。底盘整体感强，跑起来很稳当。这舒适性，对得起它这个定位。 省油：钱包笑开花，通勤成本暴降！ 纯电通勤.真香警告！一般情况下三四天充一次．基本每天通勤都用纯电跑。标称续航够用（我这款CLTC150+km）.实际开空调也能跑个120km+．覆盖我每天50km往返绰绰有余，算下来一公里电费才几分钱！以前开油车一个月小一千油钱，现在几十块电费搞定，省下的钱加顿排骨它不香吗？ 油耗照样给力：有次忘充电．全程混动跑。系统很聪明：堵车蠕行、起步都用电机，安静平顺：速度起来或者急加速发动机才介入．动静不大且效率高。表显油耗才5.8L/百公里！这可比同尺寸油车动不动9L、10L省太多了。能量回收开强点，堵车时还能多赞点电。 开了这一个月，山海T1给我的通勤体验绝对是颠覆性的。
【不满意】车机系统有待及时更新完善 内饰可以再厚重一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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