奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱高阶版

【满意】喜欢硬派复古越野车型的我，从v23上市前一年曝光了外观便锁定了目标，但看到实车仍然惊艳，没有想到可以把复古和时尚做到如此协调，没有想到硬派与精致可以同时存在。所以，提车不到半年已经使用超过一万公里，一句话，喜欢，好用，爱用。以下是主要的几方面 感受： 1.驾乘感受。底盘调教是惊喜，在拥有长行程减震、高离地间隙的同时，既能抹平绝大多数细碎震动，还能很好抑制侧倾，足够的底盘刚性与韧性，在公路上甚至有些运动感；并且后排空间完全超乎想象，简直像是一台大型suv，让一车人在舒适地通过高速到达远方目的地之后，仍然能“上山下水”畅快玩乐。 2.能耗、智能化与便捷性。纯高速电耗确实不低，续航很难超过350km，方盒子造型带来的高风阻功不可没，但是噪音控制在这个价位处于优秀，但城市通勤电耗几乎“腰斩”，续航能做到反向虚标。高速辅助驾驶完全可用，轻松度过枯燥的高速路段，最钟意的还是到达目的地之后打开外放电，惬意地面对湖光山色烧水沏茶，自在野餐。 开上v23之后，改变的不仅是轻松、低成本、舒适的出行方式，更是回归自然、自由畅玩的生活方式。
【不满意】因为方盒子的设计，在高速公路上，挡风玻璃会比较容易撞到虫，两台手机同时使用icar的app，上车以后偶尔会出现的车机没有响应，重启后才0K
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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