| 购买车系 | 昊铂昊铂HT |
| 购买车型 | 2024款 670高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11452公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】静态层面:
空间够大,昊铂HT做为新能源中大型suv,乘坐空间绝对是第一梯队的。前排正常坐姿,后排还有三拳以上的腿部空间。翘个二郎腿轻轻松松。内饰用料全部是软包,豪华感拉满。座椅nappa皮,质感细腻柔软,触感如婴儿肌肤舒服。座椅的加热,通风,按摩为乘坐舒适性提供了更好的体验。主驾后排标配小桌板,商务范十足,可以轻松办公。
昊铂HT还配备了脚踢感应式电动尾门,让我在双手提满东西时也能轻松开启后备箱,这种便利性让我对它的喜爱更上一层楼。
在实际使用中,昊铂HT的储物空间给我带来了很多惊喜。周末出去露营时,后排座椅放倒,瞬间拓展出近2米的“大平层”,帐篷、折叠桌椅、折叠自行车全部轻松收纳。甚至还能直接铺上充气床垫,秒变移动休息站。这种灵活的空间布局设计,使得昊铂HT在不同使用场景下都能满足我的储物需求。
副驾标配老板键,且标配脚踏,可以通过车机语音一件打开后排副驾的舒享模式,再配合上143°可躺调节的后排座椅,舒适感拉满。休息,午睡,小憩体验绝对是最舒服的。全车采用麂皮绒内饰顶棚,高级感拉满,尽显豪华。全系标配全景天幕,后排乘坐开扬感十足。标配电动遮阳帘,夏日无惧暴晒。
动态层面:
昊铂HT全系标配前双叉臂后五连杆的悬挂系统,加上不错的调教,保证了车辆动态驾驶的高级感足够的好。全车4门标配双层夹胶玻璃,隔音效果非常好,再加上米其林静音胎的加持,高速巡航的体验非常棒👍🏻。
昊铂ht全系标配800V三元锂弹匣电池,3C充电效率,基本上20分钟左右充电时间可以保障一周的通勤需求,充电快续航足够优秀的同时把安全做到最好。买车时昊铂ht的800V在同价位车型里基本上也算是最突出的优势。昊铂HT动力强劲且平顺,在加速过程中,车辆的动力响应迅速且平顺,没有丝毫的顿挫感。这使得我在日常驾驶中能够轻松应对各种路况。而且昊铂还有4种驾驶模式可以设置。用户可以根据自己驾驶的偏好和风格进行选择。
这么大的车,这么好的动力,日常百公里能耗基本可以控制在16Kw.h左右。使用费用基本不到油车的1/5。而且昊铂赠送有全车三电的终身免费保养,用车轻松无压力。现在出门买个菜都习惯了开昊铂HT。
【不满意】1. 悬挂系统偏硬:虽然昊铂HT的操控性能出色,但悬挂系统的调校有一点偏硬。在行驶过程中,尤其是经过颠簸路段时,车内的震动感较为明显,且有轻微抛跳感,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。尤其是后排的乘坐感受会更明显一些。
2. 车机系统有待优化:虽然车内的科技配置丰富,但车机系统的操作体验还有待提升。在某些情况下,系统的响应速度不够快,且部分功能设置不够直观,需要花费一些时间来熟悉和掌握。另外最为一款新能源车没有行车记录仪多少有些尴尬,期待后续OTA能补齐短板。
3. 品牌认知度有待提升:相比于同级别的其他车型,昊铂HT的产品力其实是很强的,但宣传和营销有待加强,很多人都不知道这是什么车。品牌认知度对于大部分消费者来说,也会成为购车时的考虑因素之一。期待昊铂在品牌建设和推广上能做的更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】