马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

【满意】#合资新能源价值新标准ez6[话题]# #EZ6种草计划[话题]# 我提车已经半个月了，开了800多公里，最满意的应该就是外观，很好看，就像马自达宣传的那样美感·电感·豪华感。EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。潮流的审美瞬息万变，但每一眼都能令你怦然心动，才是永恒的的经典。 外观： 新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言，风格和旗舰阿特兹保持高度一致，外表来看多少有些油改电的既视感。不过为凸显其新能源属性，其还是加入了诸多时下流行的新能源元素，譬如封闭式中网中间的点阵式格栅支持点亮，中网外沿的部分同时支持发光，配合略带凸出的前唇和獠牙的镀铬装饰，看上去还是具备一定的视觉美感。 驾驶感受： 在座椅方面，我这个配置采用Alcantara+Nappa的皮/翻毛皮座椅，全系标配主副驾驶位电动调节，还有前排座椅加热、通风的功能，整体舒适性配置也是比较高的。 油耗： 主要就是在城区代步使用，大部分时间都是纯电，电耗也在13个左右，跑了一次高速油耗也很低，只有4L多。 内饰： 新车采用极简设理念，平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表，内置8195芯片，车机系统表现丝滑。配置方面新车配备HUD抬头显示，怀挡式电子换挡，手机无线充电以及电动座椅等。另外像全景天幕，14扬声器索尼音响系统、后排电动遮阳帘等也未缺席。 配置： 我提这个配置的话也就是次顶配了，主动刹车，座椅通风加热，360全景影像，自动泊车，远程泊车 这些全部都有了，放在以前都不敢想象10多万能买到这些配置。
【不满意】车机系统还是不太流畅，蓝牙钥匙也不太灵敏，厂家后期应该也会有升级，14个索尼音响感觉效果也不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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