梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】最满意 外观这个事我从颜色说起，玄英黑落地那天在小区车位一停，车长超过五米三，宽接近两米，高也过一米八，站那儿就有一种整车比例很满的感觉，旁边的车看着就紧凑一些，前脸那三十四根镀铬直瀑格栅，设计灵感说是鲲鹏展翅，阳光下亮面一片一片地反光，远处看轮廓清楚，近看细节也干净，侧面线条顺着车身拉过去很舒展，二十英寸的轮毂把车身支起来，尾部贯穿式LED晚上点亮，从中间到两侧那一条非常规整，我洗车后在院子里转了一圈，漆面的水珠滚得快，黑色跟镀铬搭在一起，质感就出来了。驾驶这块我一开始心里有点打鼓，这么个尺寸怕上路像开船，实际跑起来是另一种感觉，底盘很整，前悬挂双叉臂独立，后面五连杆独立，全铝的结构，过减速带和井盖，两下就过去了，弹跳结束得干净，车身没多余动作，国道那点坑洼，上后排的人一路就靠着睡了，双电机四驱给的动力也够，系统综合功率四百二十千瓦，综合扭矩八百四十牛米，零百五点九秒这个数据官方写着，路口起步轻轻给电门车就走，需要并线或者超一下，动力往前推的力度到位，方向盘低速轻，高速稳，手上那种力量变化很自然，体感不像在开一个这么大的车。
【不满意】最不满意 噪音是我在高速上注意到的，市区里车内安静没问题，表现在超过一百以后，A柱附近风声往里钻，呼呼那种连续的声音，聊天不受影响，整体听感会少一点厚重感，插混模式下电量低发动机进来工作，如果这时候深踩加速，舱内能听到发动机的声音和传进来的震动，我希望后面做迭代的时候有优化空间。智驾系统我选的是鲲鹏智驾，和试过带华为乾崑ADS的那台对比，体验差异能感到，路况清楚的高速段上，自适应巡航和车道保持能用住，驾驶强度会降低，遇到大曲率匝道或者标线不太清晰的地方，系统动作就慢一些，提示接管的情况也会出现，自动泊车对标准车位表现好，窄位或者非标准车位识别时间长，泊入过程也慢，我一般自己来更快，车机导航默认是百度地图，习惯用高德的人需要调一下使用方式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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