RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚Plus版

【满意】外观。十几年前，背着小书包的RAV4曾是我梦中神车，价位的原因，只能远远的关注。随着陪伴我十年，走过20万公里，到过南京、西安、凤凰古城、鸭绿江断桥、内蒙古草原、哈尔滨，爬过北太行每一座高册的昂科拉步入老年，空调压缩机、换档拔杆、油箱锁、各种电磁阀、行车突然卡顿等问题寻遍良医，不能医治，只能选择了换车。昂胖最后的三年，也是与问题做斗争的三年，感谢昂胖的陪伴，自豪昂伴的操控，给我带来了驾驶的快乐，也使我费尽心力，唯一的诉求，就是要弄一辆省心的车，修车的兄弟轻轻的一名，选台丰田的自吸吧，小毛病少。朋友说要换汉兰达，贵了，看上了威兰达，媳妇不喜欢他的外观和内饰，拉着我去看一汽丰田的荣放，实话说，小书包之后，近十年，RAV4适应当时整体外观趋势，一直以圆润的造型行驶在路上，很修长的车身，缺少了硬朗，少了一份神韵，再见时，硬朗甚至可以说平直的前脸、硬流线的腰线、坚挺的后背，帅气硬汉的形象，一下吸引了我。4万左右的优惠，让我做出了决定，试驾感受了双擎的动力，完美的解决了昂胖在高山弯道信心不足的问题，但是，修怕了的我，想相八年后近三万的1-2度小电池和每件都要万元以上的电器操控部分，加上和修车兄弟的多次探讨，以及网红主播一句：荣放，你就买纯油的。最终，在2024年11月，选择了RAV42.0风尚PLUS.
【不满意】高速驾乘感受：高速老大妈。哈哈。和1.4T的昂科拉相比，两种驾驶感受。昂胖80公里之前，提速慢，刚驶入高速时，总有种紧张的感觉。但车速120之后，操控轻灵，指向精准，疫 情时，曾经以平均时速100以上跑到相距不到200公里的机场接维和回来的家人，来回用时不到三个小时。RAV4，从匝道驶入高速，前80公里，提速绝对有信心，猛踩油门，瞬间油瞬立即爆表，但三秒之后，油耗显示就自动降了下来。但是，110公里之后，油门稍微松一下，车速立刻往下掉，不管是运动还是普通模式。噪音，绝对拉低了这车的档次，如果这方面再做的好点，几千元的成本，完全可以保证这车再贵上两万，还有这样的销量。相比昂科拉的轻脆，是一种低沉，发闷的感觉，也许还没有过磨合期的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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