网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗HS7 PHEV » 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 7座 » 点评
| 购买车系 | 一汽红旗红旗HS7 PHEV |
| 购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版7座 |
| 裸车购买价 | 25.78万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.适应性超强,无惧高原
之前自驾游,我跑了云南、四川、重庆、西藏、新疆等地。一路上同行的人有严重的高原反应,可这红旗HS7 PHEV一点“高原反应”都没有。在高原地区行驶,动力输出和平常在平原没啥两样,加速、超车都很轻松。同行的别的品牌车有的出现动力不足、甚至趴窝的现象,红旗HS7 PHEV却一路稳定前行,这让我特别安心,也对它的性能更加认可。
2.车身扎实,安全可靠
红旗HS7 PHEV的车身骨架特别结实,采用了高强度钢材。在一些复杂路况下,比如不小心轻微刮擦到路边石头或者通过狭窄路段时,能明显感觉到车身的坚固。它的防碰撞能力强,安全系数高,无论是对我这个驾驶员,还是对车上的家人,都是很好的保障。每次坐进车里都有一种被全方位守护的感觉。
【不满意】1.市内油耗偏高
在市内低速行驶时,红旗HS7 PHEV的油耗着实让我有点不解,有时候油耗能达到10个多点,相比官方给出的油耗数据,实际使用中市内油耗偏高。毕竟在市区经常走走停停,频繁的起步、刹车,导致油耗增加。虽说它是插混车型,但纯电续航有限在市区要是没办法及时充电,光靠油,使用成本就上去了。
2.电瓶容量不足
它的电瓶容量太小,充满电后只能行驶100公里左右。对于我这种经常自驾游的人来说,如果在偏远地区没办法及时充电,这续航就有点捉襟见肘。我觉得至少要把电池容量扩大,保证续航在200公里以上,这样使用起来才更方便,纯电行驶的场景也能更多,也能更好地发挥插混车型的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】