瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT豪华型 5座

【满意】先简单介绍下，我是今年年初入手的瑞虎8 PLUS 2025款鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座，主要就是日常上下班通勤，周末偶尔会带家人周边游，目前行驶了差不多8000公里，整体感受非常不错，今天就来给大伙分享分享。 外观：大气稳重，细节出彩 当初在4S店看到实车，就被它的外观吸引了。整体车身线条流畅，车身轮廓大气稳重，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看着就很霸气。我选的白色，特别显大，而且耐脏。隐藏式门把手很有科技感，每次靠近车子自动弹出，仪式感满满。19寸的轮毂造型独特，跑在路上回头率挺高，下雨天抓地力也很强，开着很稳。 空间：宽敞灵活，家用神器 空间绝对是瑞虎8 PLUS的一大亮点。我身高183cm，体重80kg，坐在驾驶位，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，调整好座椅后，长时间驾驶也不累。后排空间更是宽敞，我爸妈坐在后排，腿部离前排座椅有两拳多，翘个二郎腿轻轻松松。上次全家五口人出游，坐在车里一点都不觉得拥挤。 后备箱容积也很大，日常购物、放个婴儿车啥的都绰绰有余。周末出游，烧烤架、帐篷、野餐垫都能一股脑塞进去。如果把后排座椅放倒，直接能形成一个几乎全平的超大空间，搬家拉货都没问题，实用性满分。 动力与操控：动力充沛，操控顺手 我买的是1.6T的版本，最大马力197匹 ，日常驾驶完全够用。起步的时候很轻快，没有那种肉肉的感觉，在市区超车轻轻松松，深踩油门还有明显的推背感。跑高速的时候，后段加速也很给力，100km/h以上再加速，动力响应依然迅速，超车毫无压力。 变速箱是7挡双离合，换挡很平顺，只有在低速行驶、堵车跟车的时候，偶尔能感觉到轻微顿挫，但完全不影响日常驾驶。方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪，开起来很有信心。底盘调校也很扎实，过弯和经过颠簸路面时，车身稳定性很好，不会有明显的侧倾和颠簸感 ，开着特别稳。 内饰与配置：质感满满，科技感强 一坐进车里，就能感觉到内饰满满的质感。大量软质材料包裹，中控台、门板摸起来都是软软的，很舒服，不像有些车全是硬塑料。棕黑搭配的内饰，再加上拉丝面板装饰，显得特别温馨、高级。 像自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶功能也都有配备，上次跑高速的时候，开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子就能自动保持车距、加速减速，大大减轻了驾驶疲劳 ，真的太好用了。 舒适性：座椅舒适，隔音不错 座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐也不会觉得累。 车内的隔音效果也还不错，市区行驶的时候，基本听不到外界的噪音，关上车窗，就像与世隔绝了一样。高速行驶的时候，风噪和胎噪会稍微明显一些，但也在能接受的范围内，不影响正常交流和听歌 。 油耗：经济实惠，养车无压力 目前我的综合油耗在8L左右，市区拥堵路段大概9L，主要是堵车的时候走走停停比较费油。高速上能降到7L左右，定速巡航的时候还能更低，差不多5.5L 。对于一台中型SUV来说，这个油耗我还是比较满意的。加92号油就行，不用吃“细粮”，养车成本一下子就降低了，每个月油费也就几百块，完全没压力。
【不满意】槽点：小问题还是有 当然，瑞虎8 PLUS也不是十全十美的。车机系统偶尔会反应慢，有时候语音控制要喊好几遍才会响应，希望厂家能尽快优化升级。还有就是高速行驶的时候，隔音效果还有提升的空间，风噪和胎噪再小一点就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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