小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

【满意】空间表现优异：车身尺寸大，轴距长，内部空间宽敞，独特的双层尾翼设计提供了更好的头部空间，让车内空间体验像一台SUV,乘坐舒适，储物空间非常丰富，后备箱容量大。 内饰高级干净：内饰营造的非常豪华温馨，整车的napa皮包裹，触感非常好 感觉不像一台十多万的车， 气宇灰的内饰给人一种性冷淡风，显得特别高级特别干净让人不自觉的的想爱护车里的卫生，取消了之前电车的屏幕调风向的空调出风口 回归到传统的空调出风口 用的电镀工艺实用且高级，配置了小桌板更加一步的提升了实用性，后排座椅的角度调节在油车上好像是50万以上的车才有的配置，让后排乘客坐的更加的舒适。 续航能力强：得益于小鹏自己优秀的三电控制水平，仅用60度电并搭配大轮毂能跑到460左右的实际续航并不比电车续航标杆特斯拉差。 智能驾驶先进：标配全新的“AI 鹰眼视觉智驾系统”，配备多摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达，算力高达508TOPS，智能驾驶功能强大。 智能座舱出色：车机功能丰富，智能交互体验好。 座椅舒适：全车主副驾驶以及后排四座椅全部配备了座椅通风、加热、按摩功能，驾乘舒适性高，座椅的软度跟人体工学的服帖度感觉有特别的设计，坐下去有种坐在自家沙发的感觉，跟我之前坐过奔驰E以及日产天籁的座椅的坐感不相伯仲甚至还有超越，从此让我们长途旅行时车上的时间不再是一种折磨。 外观设计独特：外观采用了小鹏汽车家族化的设计语言，原创性很高并没有借鉴其他车型设计坚持自己的风格，让P7+具有较高的辨识度，让人们隔很远就能看出来迎面驶来是小鹏电车。
【不满意】部分内饰材质一般：黑色塑料用料质感较差，容易出现划痕。 操控性不足：底盘偏软，侧向支撑不足，快速变道时车身稳定性不够好毕竟是偏家庭用的车也算不上缺点。 部分设计：流媒体后视镜亮度不够、车窗玻璃不是双层玻璃。热空调有时候吹冷风，地下车库坡道上起步有点溜车 有点没有高级感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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