小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

【满意】终于提到自己的爱车小鹏p7+啦，2月3号下定锁车，2月14号车子到交付中心，小鹏诚不欺我，从原来的5-8周交付期缩短到不到2周提车，长续航版本的产能给力！交付中心的工作人员安排也非常周到，提车手续办理很快也很顺利。 先说结论，实车是真的帅，车够大很大气，舒适配置和内饰对于油转电的人来说真的豪华感拉满了。反正能看到的地方都给你满足到了，就适合我这种预算不多既要还要的人。很适合家用的纯舒适取向的一台车，市区开滤震还是不错的，一些细小震动基本都过滤掉了，比老婆的A4 quattro底盘更软，支撑性也不差。目前开了800多公里，最近广东天气变化无常10-25度，平均电耗11-13这样，小鹏的能耗一如既往的给力。 基本是从23/2年就开始关注新能源电车了，当时考虑结婚以后需要用车，而且单位定下来以后上班通勤距离更远了，单程30公里。开着油车每天来回是真滴心疼油费，住单位宿舍又实在是无聊，只能每天来回通勤。 还记得24年年初那会儿极氪001新款发布会，26.9万起步特别心动，毕竟几年前的001都是30万起的，秉承着等等党永远不亏的原则，就一直观望到年底了。 期间也关注了不少品牌，还是更喜欢轿车，而且家里有油车了，就只考虑纯电车型了。主要看了极氪007，智己L6，极狐S5（但是不喜欢无仪表盘的设计），领克Z10（刚发布的时候特别喜欢，外观够帅，车也够大，另外吉利系的底盘素质都很优秀，没想到发售价拉了坨大的）等等好多20左右的车型。 家里人一直说不要买太贵的车，差不多就行了，从10多万最终决定20万以内。本来为了预算连零跑也看了，直到出现了P7+眼前一亮，最后决赛圈007和P7+，但是考虑007加上选装超预算，而且外形始终不太满意主要是前脸大灯不习惯，后排也比较小板凳，底盘太低，上班经过不少减速带还是很害底盘怕剐蹭的，最终选定P7+。 希望大家都能提到自己心爱的车！
【不满意】最不满意就是没有给充电桩了哈哈，不过小鹏车型都没有，家里充电桩113m花费了不少钱装充电桩，要充一段时间才能回血呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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