小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

【满意】提车到现在两个月时间，也开了7000km了。说一说这两周的开车感受吧。优点: 驾驶感受:开着很舒服，底盘调教很舒适，偏软。加速动力充沛，路上超车还是手拿把掐的。比之前开的油车好开太多了。 续航:特别扎实，城区能开450左右。60度电池能做到这样已经很不错了。 补能速度:挺快的，在小区附近找了一家能用免费权益的充电站，用的应该是150kw的充电桩，200km开始充电，20多分钟到90%，续航显示440km左右。最后10%充电就比较慢了，大概要15-20分钟才能充完剩下的10%。但是最后一点也没必要充满了 智能化:智能泊车确实很好用!现在只有比较空比较好停车的位置自己停，窄一点的位置都让它停哈哈哈 乘坐体验:空间确实大啊，不愧是5米的车长，后排比前排舒服。 流媒体车内后视镜:这个确实比传统的好用，晚上看得特别清楚。白天可视范围比传统后视镜更宽。 补充一点OTA，说是今年会更新ios nfc钥匙，无麦K歌，音响。还是有点期待的哈哈哈
【不满意】缺点: 1.缺乏驾驶乐趣，开下来的感觉这辆车就是舒适取向，操控平平淡淡，速度高一点(70以上)明显感觉侧向支撑不足，过弯信心随之不足 2.昨天下班带了4个朋友出去玩，这种载荷下能明显感觉到油门刹车变重，制动距离明显变长，得开得小心翼翼 3.虽然四个座椅标配座椅按摩通风加热，但是我感觉主驾座椅按摩力度还行，副驾经常反馈按摩力度不够哪怕已经是最高力度了，现在副驾已经不开按摩了通风 力度不可调，吸力较小，比较鸡肋。 4.后视镜，不知道为啥没人反馈，由于p7+的后轮上面的车体是突出来的，所以从后视镜是看不到后轮以及车后一段距离的，之前开别的车是没这个问题的。但是无边框后视镜确实帅 5.辅助驾驶，到处都在吹小鹏ngp，但是实际体验下来并没有这么好用。遇到复杂路况如小电驴穿插，感觉它经常手忙脚乱。遇到雪糕桶，施工路段，划线不清晰路段，会失灵!乱打方向或者不踩刹车直接撞!!特别注意!!!我已经体验过两次了!识别不清楚就退出去让驾驶员接管啊，但是它就是蛮着硬上给我整怕了。现在也就高速上用用了。 6.音响，白开水，听着毫无波澜，这20个扬声器是都有点离谱但是看到下次好像会ota一下音响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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