网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Pro版 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9 |
| 购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
| 裸车购买价 | 33.48万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】12月底提的车,开了有段时间了,今天分享一下我为什么选择腾势Z9,一开始是在网上看到的信息,休息的时候没什么事情,就和朋友去店里看了展车,看完后挺满意的,就和腾势中心销售小姐姐预约好试驾,安排试驾的是混动版本的顶配车型,黑色车漆看着很炫酷。试驾完,回家考虑一下,第二天就和销售小姐姐下定了,不得不说,Z9的颜值还是蛮高的。有副驾娱乐屏,帝瓦雷的音响,对我这个妥妥开车爱听音乐的,就是我的福音。安全性能也是我考虑的重点,车身采用大量高强度钢和铝合金,关键部位的钢材强度超高,等于就是给车穿上了坚固的铠甲。再加上多个安全气囊和座椅还配有安全带自动收紧功能,反正给我的第一感觉就是安全感满满。副驾座椅非常舒适,座椅填充饱满,长度也刚好合适,包裹性很好,而且还有娱乐屏!还有个亮点就是易三方打造的三电机,支持后轮转向,试驾的时候体验了一把侧方停车,操作简单,停车速度也快。我选择的是混动版本,纯电的续航,日常上下班通勤完全没问题,跑高速试了下全程120以上也能跑140km左右,混动模式下发动机介入的声音也不大。虽然是无边框车门,隔音效果还是很不错的。其实我很喜欢圆规掉头,支持后轮随动转向,窄路掉头的时候非常轻松,油门和刹车脚感很好,看着是一辆大车,开起来一点都不觉得笨重。我坐在后排的第一感觉,就是非常非常的舒服,充满了包裹感和支撑感。而且还带有冰箱,将前排副驾座椅调到最前,后排的腿部空间也很夸张,本人180cm左右,腿部会稍稍有些伸不直,但对比同级的车型来看,已经优秀太多了。通风加热按摩是必备的,操作起来也很方便,如果后排体验满分10分的话,我愿意给,9分,多给1分怕腾势骄傲,哈哈。唯一的一个小缺点就是后备箱有点小,稍微大点或多一点东西就放不下了,露营的东西不好放。
【不满意】要说不满意就是后备箱小了,车型原因没办法。还有就是高速还是有些风噪的,估计和无边框车门有关系,在市区开的时候隔音感觉还是挺好的没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】