腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

【满意】Z9刚上市发布的时候就和我老婆一直在关注，也是继Z9GT上市后比较关注的一款车，作为D级豪华旗舰轿车。今日一见，果然名不虚传！我是跟朋友一起来的腾势店，他是腾势N7车主，年后回来给车子保养，我顺道跟他一起来看看，到店后一眼就看到Z9实车，真的非常漂亮一点也不夸张。坐到车内体验一下Z9带来的奢华感。水晶档把、帝瓦雷音响、无边框车门、自动车门、高级感的内饰等等，让人坐进车内瞬间感到静谧＋奢华！因为本来就也在关注Z9，对它的易3方平台很感兴趣。趁着下午没什么事情，就和店里销售预约了试驾Z9，试驾是由试驾专员全程服务讲解，先试乘后试驾，选择试驾路线2，高架＋城市内道路。 坐上试驾车后试驾专员很详细地介绍了本次试驾车型、车辆介绍、试驾路线、易3方平台介绍，先是进行了圆规掉头和蟹行展示。之前只在视频里看过，真正自己试驾的时候还是被震撼到，真的很厉害，而且易三方是比亚迪独创的！易三方发布时专门听了技术解读，三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术等，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，让用户能够感受到超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心的体验。（这段讲解过于官方，简单看看哈～哈哈哈）试乘过程中专员介绍了Z9所拥有的高速爆胎稳定控制、制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能。整体乘坐感受也非常平稳。包括路过坑洼路段提前预瞄也很从容，各种领先成绩＋真实乘坐体验，能够真实感受到这辆车的高级感。试驾过程中我更重点关注Z9的动力和刹车表现。起步时提速很快，根本感觉不到这是一辆D级车，感受很轻盈。刹车距离最短32.6米，也是非常安全了。总体试驾下来，能够给这辆车打一个满分！
【不满意】后备箱太小，个人觉得圆规掉头用处不大，总担心对轮胎磨损大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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