领克08新能源 2025款 120km 长续航Pro

【满意】外观内饰不多说了，先来说说大家关心的空间，空间的确一般，但对于日常出行及长途自驾来说完全够用，主驾和副驾坐姿舒适，腿部空间和头部空间绰绰有余，后备箱纵深也足够。在后备箱我放了一个领克官方露营箱之后还放了一个小的行李箱，空间完全够用。 驾驶感受：馈电下发动机噪音比较小，在高速路况丝毫感觉不到发动机的介入，城市道路有时会感受到发动机的声音，和电车的低速提示音差不多。座椅真的很好，来回1600公里的路程没有感觉很累；高速下的隔音个人觉得比较好；作为插混车，堵车时真的很爽，空调随便开，然后提速也很快，跟车很及时。 能耗续航：上次自驾单程距离是800多公里，基本700多公里里高速，50多公里城市道路，满油满电出发，除了在高速上补了一次电其余均为馈电行驶，完全没有续航焦虑。高速上基本都是限速以上一点点跑，大脚油门，平均速度102，满油满电跑完806公里后里程，到达目的地后还剩下100左右，加上在服务区充了一次电，满油满电高速行驶实测可以跑828公里，表显油耗为6.3L每百公里，实测油耗8.2L每百公里 智能化：领克08的辅助驾驶很好地缓解了高速的疲劳，我在高速巡航和堵车跟车的状况下都使用过，高速巡航下，车道保持没有画龙现象，比我自己开的稳，和前车的距离控制也比较好，辅助驾驶状态下的实时油耗很低（比自己开车低），但是速度130下过弯有时会离车道线很近，建议过弯时降低车速；堵车跟车的状态下，跟车很及时，刹车也很温柔，能及时识别加塞车辆。哈曼卡顿音响还行，自驾游的话一路上都在用车机系统的QQ音乐在播放，就是音响系统有点轰头。
【不满意】车机智能化不足，虽然买领克也不是冲着智能化来的，但是08作为第一台搭载魅族Flyme车机的车，智能化不太够，软件开放度不足，无法下载过多的软件。哈曼卡顿说真的表现一般，没有预期中的效果。不知道是不是这台车的问题，语音识别能力表现一般。开门按键设置的位置我不太喜欢，容易误触。提供两个手机槽，但是只有一边支持无线充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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