蓝山 2025款 四驱智驾 Max

【满意】我对魏牌蓝山这个车最满意的是Hi4这套混动结构和智能辅助驾驶。第一我为什么说我最满意的是这混动架构，在相对老款来说，老款是三电机在动力上确实有优势，但是前后双电机一直都是同时运转也就是四驱结构。平常使用都非常的耗电，有时候强制保电都保不住电。但是新款这套混动系统可就不一样了，在标准模式下只有起步阶段前后双电机工作一会，速度上30公里后前电机就退出工作状态，让后电机作为主驱动力一直工作，这种纯电的工作模式起步阶段动力不会差又能保持轮胎的抓地力（我们俗称的不大滑），而且电耗也极低。 第二在智能混动模式下，蓝山的逻辑是起步阶段用纯电一样的方式把速度上70公里后后电机退出工作，这个时候发动机开始介入，而发动机在高速中正是油耗最低状态，加上四挡变速箱的加持下油耗可以一直保持在一个更优状态。最后要怎么样才会让后电机工作啦，在这种情况下只要急加速后电机就会参与工作辅助加力。 在说说智能辅助驾驶。长城在魏牌蓝山的辅助驾驶上是免费给大家使用的。不像其它品牌的智能辅助驾驶你要想用啊，你的的在智能辅助驾驶上在多掏一万多块钱。而长城免费给我们用的情况下还在不断提供免费的升级。在30万内大六坐车型中魏牌蓝山还是最有性价比的。
【不满意】在魏牌蓝山中最不满意的有三点。第一就是前脸不够大气有辨识度。 第二点就是后备箱下沉储物空间太小，整的我又多掏钱去升级后备箱下沉储物空间。 第三点就是这个新能源的蓝山满意备胎，跑个长途满意备胎，感觉没有安全感。每次跑长途不是在车顶放备胎就是在后备箱放备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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