蓝山 2025款 四驱智驾 Max

【满意】从23年老款蓝山上市就开始关注这款车。当第一眼看到它的时候，感觉它外观大气沉稳，线条流畅自然，特别是从车尾看过去的时候，彰显豪华气质。除了它的眯眯眼大灯外，还是比较符合我的审美的。是一款耐看的车型。一直到二胎出生，才有借口去换车。小孩刚满月，就带着媳妇和娃一起去4S店看车和试驾。由于当时新款蓝山才上市没多久，价格太顶了。超过了买车预算。虽然很想买，奈何荷包不暖和，不得不暂缓买车。期间跟销售互相留了电话和位置，只要价格有更大的优惠，让销售第一时间联系我。 【空间表现】 蓝山的成员舱空间确实大，特别是二排空间乘坐体验感非常好，加上它的带一体式腿拖的座椅，偷偷的告诉你们，九三阅兵我就是和媳妇在二排半躺打开后排娱乐屏看的，简直不要太爽了。对于我一个二孩家庭来说，就是需要这种大空间的车，期间也看过其他品牌的，最终还是选择了蓝山。个人感觉后背箱在不放倒第三排的情况下，后备箱的空间还是略小了点。 【好用配置】 我家老大就对后排娱乐屏爱不释手，坐在第二排就开始看她的动画片，那简直爱的不行。媳妇就喜欢副驾的零重力座椅➕按摩，躺着就不想起来了。说以后长途出去玩，躺着追剧，舒服的很。而我，喜欢它的各种科技配置，开门迎宾踏板打开，座椅后退，方便上车，前挡玻璃超大的抬头显示，车辆各种信息都能显示。座椅真皮包裹着，又软又舒服。那简直不能和我第一辆车相提并论，完全碾压。 【辅助驾驶】 蓝山的辅助驾驶我一直没咋用。不是它不行，是我觉得我还是比较相信我自己。作为一个十几年老司机了，喜欢机械的驾驶乐趣。但买了新能源，没有高阶的辅助驾驶，那买新能源干嘛呢？一直秉承着东西要有，但不一定要用的原则。除了把城市NOA需要的100公里路程刷完后，就没用过辅助驾驶了。在刷城市NOA的时候，感受了下它的辅助驾驶，表现上中规中矩吧，能正确的识别障碍物和做出正确的判断。去灵活的走位，绕过障碍物。就是有时候需要思考的时间太长了，突然给个急刹。对于标记线不清楚的路面，还是需要人工干预的时候要多的多。可能我智驾的公里路少了点，没有给车机电脑一个学习的过程。 【续航能耗】 续航方面，蓝山的纯电续航妥妥的反向虚标。绝对不止185km。提车4个月，跑了7300多公里，就只加了1000块的油，其余的都是用电，可以说拿它当一个纯电车在用。7月份带着媳妇和娃自驾去了趟恩施，玩了五天，来回路上一千多公里，在恩施各大景点穿梭大概也有大几百公里，加了600块的油，补了3次电，回来的时候还有半箱油＋100多公里的纯电续航。在一个我上下班通勤来回70多公里，基本上三天冲一次电。开着智能混动，设置30％的智能保电。我是上的白夜休休的班次，一套班下来到还能剩80多公里的纯电续航。升级3.3系统后，车子仿佛变聪明了，纯电续航掉到80％以下时，只要速度达到80km/h，就会启动发动机。所以基本上高架或者三环上都是发动机在运行，始终使车辆保持在最优最经济的模式。 【充电时间】 我一直用的是慢充，每次都是无脑充满。五个小时到六个小时间充满，具体是要看你还剩多少电。对于我来说，买来就是使用的，不要过分担心充满伤电池什么的，可劲造就完了。能享受它带来的舒适就行。
【不满意】后背箱在第三排不放倒的情况下略小了点，更新3.3车机后，启动时360画面有延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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