蓝山 2025款 四驱智驾 Max

【满意】全新蓝山使用快一年了，升级3.3后，360全屏效果太好了，大大点赞， 首先能耗很给力，纯电基本都是可以跑到180公里，春秋气候好的时候，实际是可以跑到200多公里的，果真反向虚标。 然后车辆配置给的很充裕，基本上该有的都给足了。 内饰部分也做的很豪华，上车感觉特别好。 最后动力也很充沛，加速丝滑顺畅，路上很有信心。 还有少数待改进的见不满意部分…
【不满意】还有几个小问题，望厂家予以参考，谢谢： 一：主驾安全带指示灯问题：主驾座椅不论有人没人，安全带指示灯都是亮的，这个和其他三个座椅逻辑不一样，其他三个没人的时候，座椅就不会亮，这才能知道座椅上有没有人，这个问题导致用户在做技能制造时，触发条件无法识别驾驶位有人还是没人，换句话说，是上车关门还是下车关门不能准确识别，因为主驾安全带指示灯一直是亮的，无法参考驾驶员是否在车上，3.3还新增了6个点的指示灯，这个指示灯是稍微直观了一点，但还不够细致准确，座椅指示灯应该呈现三个状态： 1该座椅没人，灯呈灰色或不亮； 2该座椅有人、但没系安全带，灯呈红色； 3该座椅有人，并且已系安全带，灯呈绿色； 以上状态供参考，这样就比较直观，技能制造里至少能把有人没人这两个触发状态表现出来，目前最重要的主驾是没办法识别出来的， 有车友说主驾安全带指示灯常亮，是为了保证没系安全带的时候，挂档也不会行驶，这点肯定很好，但只用在系统里默认这个规则就行，不需要在安全带指示灯上呈现出来，如果担心司机不知道为什么加油不行驶，仪表盘上给个提示要系安全带才能行驶，这样就可以了，就和我们不踩刹车挂档那样的提示就很清楚了。 二：离车自动落锁问题：设置了离车自动落锁后，钥匙离开车辆5米左右，车辆是会自动落锁的，但手机app蓝牙连接车辆后，这个功能偶尔就会失灵，我亲测十次大概有一至两次是不会落锁的，这个问题很严重，不自动锁车，空调就开一晚上，费电不说，电池还容易整亏电，然后发动机强制启动，走一晚上怠速，这对电池对发动机都有损伤，还不安全，好多车友都出现过这个问题，所以这个问题特别重要，望重视。 然后短信提示，app上那点站内提醒，都不弹窗的，完全起不到提示的作用，应该是车机检测到车上多长时间没有人员，例如5分钟后或者10分钟，最多半小时，就得发短信提示车主没锁车，这个时间可以由车主自己设置，重点是一定要发短信通知，目前知道没关窗会发短信通知，这点逻辑就不合理，绝大多数设置的都是锁车自动升窗，所以既然锁车了，那肯定自动升窗了，这个锁车的优先级别一定是高于升窗的，所以没锁车更应该发短信通知，因为这个更重要。 另外锁车音效应该放开，由车主自行个性设置。 三：解锁自动开空调：离车落锁之前如果没有主动关空调，那么落锁自动下电后，下次车辆解锁就自动开启空调，这个逻辑也不太合理，因为有时候就上车拿个东西，空调就短暂的一开一关，感觉不太好，应该是空调设置auto自动状态时可以按这个逻辑工作，但如果没开auto自动模式，解锁就不应该开空调，或者空调界面多一个解锁后立即开空调的选项，这个是否要解锁后就开空调，选择权交给车主设置更合理些。 四：倒车警示音：距离障碍物只剩30公分，应该长鸣警示音，比紧凑滴滴滴效果更好，而且左右方向的警示音和前后方向的警示音，应该做两种很容易区分的音效，目前虽然也是两种音效，但不明显，不容易区分。 或者给这些提示音及提示模式都设计进去，让车主自由选择设置，就更完美了。 五：雨刷问题：很多时候，这个自动雨刷是不够灵敏的，有雨但不刷，雨停了还继续刷，这两种情况是经常有发生的，所以我觉得应该打到自动状态时，多设置一个雨刷程序，例如就叫手动雨刷，车主可以在雨刷设置界面选择用手动还是自动，自动雨刷就维持不变，还是雨水传感器识别启动，手动雨刷就从最慢到最快，分10个挡，语音控制和方向盘控制都行，重点是最慢挡的下限一定要低，有时候雨点很小，但还是要刷，就不用刷的那么快，也不用太频繁，可能慢速刷一次，间隔5至10秒左右才需要再刷一次，目前最慢的应该也是间隔一两秒一次，很小雨点的时候，这个频率还是快了，语音能控制这个雨刷档位，和风量档位一样的类型，应该就彻底解决雨刷灵明度的问题了。 六：仪表盘屏幕显示：3.2的百公里能耗显示还给取消了，只剩自复位后的能耗信息了，完全可以把这些能耗信息都融合在一起，右侧上部分都空着，可以放八到十个数据，即使被方向盘挡住一点，也不影响的，哪怕停车了低头看一下，也比调出来看方便，然后胎压监测数据也很重要，需要随时都能看见，这个数据就放到左侧上部分，仪表盘空余的这些地方都可以充分利用上，毕竟空着也是空着，其实空调界面也是这个情况，前排后排都放一个界面下，只有排列合理，应该是够放的，原则上二级菜单能放下的，尽量不延展到三级菜单。 七：自助驻车的问题，我上一辆车是哈弗H6，那个自动驻车的逻辑就是车辆完全制动后，自动驻车就启动，不需要再用力踩一下，开了好几年，已经习惯那个模式了，而且目前这个深踩的力度，我觉得大了，我认为这个深踩力度可以给用户自行调节，10％至90％，客户可以选择合适自己的力度，最低档基本就是踩停就启动，不用再深踩了。 这些大多数应该都是小问题，但还是从很多细节能改善用车体验，希望蓝山越来越好，魏牌加油，长城加油…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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