| 购买车系 | 北汽新能源极狐考拉S |
| 购买车型 | 2024款 AIR |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从换了极狐考拉S,我家的用车体验直接上了一个大台阶,不管是大人还是两个娃,都对这辆车满意得不行。先说说大家一致夸的空间。之前开的是辆小型油车,后排挤得够呛,现在换了考拉S,2820mm的轴距在紧凑型SUV里算是拔尖的,后排宽敞到孩子能直接坐在地板上玩。平时俩娃坐后排,一点不挤,我和老婆坐前排,腿部和头部空间也都富余得很。唯一小遗憾是副驾没有手套箱,放小东西有点不方便,不过装个官方储物盒就解决了。而且前排座椅能往后放倒,累了能当临时床歇会儿;后排靠背放平的话,直接就是一张单人床,偶尔应急超实用。再加上侧滑门,这简直是带娃家庭的福音,孩子自己上下车都不用费劲,再也不用怕开门碰到旁边的车或者墙,我家娃每次上下车都超开心。还有那个全景天窗,尺寸超大,晴天打开,车里亮堂堂的,娃总爱扒着窗户看外面的风景。最让我满意的一点是它的内饰。我选的珍珠灰配色,质感特别好,而且大面积用的都是婴儿级亲肤材料,提车的时候一点新车味都没有,带娃坐车也放心。很多内饰都是绒布材质,看着高级还不显脏。中控是14.6英寸的触控屏,仪表盘10.25英寸,大小正合适,操作起来也顺手。驾驶感受方面,120kW的电机,提速完全够用,零百加速11秒,日常代步、超车都没问题。它有标准/舒适、经济、智能、个性化还有单踏板好几种驾驶模式,随便切换。前置电机开起来和油车的感觉很像,对比后置电机的车,雨雪天气开着明显更稳,安全感拉满。续航这块,我也跟大家实话实说。标称500km的续航,肯定是实验室里的理想数据,日常开根本跑不到。不过在城区里非高速路况开,续航能跑到400km以上,完全够用。到了冬天就差点意思了,暖气一直开的话,大概也就350km左右,毕竟没有热泵空调,耗电会多一点。要是全程跑高速,续航大概就在300km出头,跑长途的话得提前规划好充电。外观我选的白色,毕竟家里之前的车也都是白色,耐看还耐脏。车头设计得萌萌的,像考拉一样,特别讨喜。侧面线条简洁利落,车窗做了熏黑处理,搭配厚壁轮胎,看着时尚又大气。轮毂上本来有个大扣板,我觉得拆掉之后轮毂更帅气。尾灯造型很独特,和车头呼应得挺好,有点运动范儿。美中不足的是后窗没有雨刷,下雨天倒车的时候,视线会受点影响。智能化配置也很加分。14.6英寸的中控屏操作很顺滑,语音控制特别方便,喊一喊就能调空调温度、规划导航路线,还能自定义唤醒词。我家娃现在总爱喊“老考拉”,然后车机就会回应“小考拉在呢”,每次都能把娃逗得哈哈大笑。还有倒车影像,倒车或者过窄路的时候打开,周围情况看得一清二楚,再也不用瞻前顾后,新手也能轻松拿捏。性价比的话,买之前我做了好多功课,对比了一圈10万出头的小电车,发现考拉S真的是优点多缺点少,作为家用车,不管是空间、配置还是实用性,都挑不出大毛病,妥妥的物超所值。
【不满意】要说不满意就是下雨天的时候轮胎容易打滑,还有就是没有无线充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】