| 购买车系 | 北汽新能源极狐考拉S |
| 购买车型 | 2024款 AIR |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我购买了极狐考拉S这款车,经过这段时间的驾驶,今天就给大伙唠唠这款车真实的表现,优点缺点都不藏着掖着,有什么说什么,最真实客观的感受。
【外观】
我个人感觉考拉S不能算是一款SUV,更有点像MPV。远处看,有点呆萌呆萌的,细看又有点的小可爱,尤其是大灯造型,非常有特点,像两颗萌萌的大眼睛,灯一亮看着就很精神。前脸宽度拉得很开,整个车头看起来特别稳。有些人可能觉得不够大气,这个只能智者见智,全凭个人审美和喜好。
从侧面看,它的车身线条很流畅,悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计很时尚,采用了侧滑门设计,上下车真的很方便,尤其是对老人小孩来说,再也不用担心车门打不开、磕碰啥的。
车尾部分,贯穿式尾灯是当下流行的设计,点亮后车灯很有独特的风格,后辨识度超高。后保险杠和前脸相互呼应,整体感很强。
颜色方面,它提供了好几种选择,所有的颜色我也看了,最后还是选择了白色那款,给我的感觉很透亮,咋看都感觉干净又清爽,尤其是在阳光下面,看着特别好看。
【内饰】
坐进车里,内饰氛围感觉很温馨,配色和材质都很好。主打“母婴级”健康座舱,内饰用的是牙胶级内饰环保材质,接近0醛0苯,通过了欧盟玩具指令111项有害物质检测,每一次接触都安心无忧。
【辅助驾驶】
内置高通骁龙8155芯片,智能辅助驾驶,不管是导航、听歌还是使用其他功能,都能轻松应对。14.6英寸高清娱乐屏,显示清晰,操作流畅,并且拥有多种驾驶模式,可以满足任何场景的需求,城市代步我就选择舒适模式,驾驶感受实在太好了。也可以选择个性化模式,根据自己的驾驶习惯,来针对性设计自己的驾驶模式,这一方面,确确实实很人性化!
【智能座舱】
极狐考拉S主驾有6向电动调节,副驾座椅有个一键“躺平”功能,把椅背放平后,后排乘客可以把脚搭在上面,长途旅行的时候能舒服不少。空调可以实现智能调节,空调自干燥、预通风,真的很好用。每一趟旅程都清新畅快。每一口呼吸都自由无虑,对家里小孩和老人来说,这点太友好了!
座椅是我比较满意的地方,采用亲肤皮质包裹,填充物充足,支撑性和舒适性都不错,坐久了也不会觉得累。高配的PRO版还有加热、通风功能,这个很实用。椅靠背不能调节角度,太多的新能源车都不能调节这是普遍现象,建议可以改进的一个地方。
【空间表现及配置】
车内29处搬家式储物空间,轻松装下全家出行所需。中央扶手箱的容积很大,放个大可乐瓶都没问题。车身尺寸分别是长4500mm,宽1870mm,高1655mm,轴距有2820mm,尤其是第二排腿部空间很大,前后排人体距离达到1025mm,并且可以4/6分折叠,后排座椅与前排座椅之间的“全平地板”,小孩完完全全可以平躺,铺上一个小垫子就可以秒变一张舒适的小床。
【性能动力】
在驾驶的这段时间里,我对它的动力表现还是挺满意的。它搭载的是120kW前置电机,峰值扭矩240N·m ,在城市里开,动力完全够用,起步很快,加速也很平顺,超车轻轻松松。即便是满载的情况下,也不会觉得动力不足。
【续航能耗】
配备的是宁德时代58.8kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC续航能达到500km。在城市综合路况实际驾驶,开着空调,续航达成率能满足一周的日常通勤。要是跑长途的话,充电速度也很快,动力电池恒温保护,更加安全。同时电池低温能够预加热,从30%-80%电量只需要26分钟,休息一会儿就能补充不少电量,还是挺方便的。另外,它还支持V2L/V2V外放电功能,露营的时候可以接上电磁炉、音响等设备,给户外生活增添不少乐趣。
【驾驶感受】
中控台用了大量软性皮革材质包裹,触感柔软,多功能方向盘握感舒适,各种按键布局合理,操作起来很顺手。换挡用的是电子怀挡,不习惯怀档的肯定需要一段时间适应一下,但用久了就会发现真的很方便,还节省了车内空间。
操控方向盘转向精准,力度也很合适,开起来很轻松。底盘调校得比较扎实,过弯的时候车身侧倾控制得不错,让人很有信心。刹车也很灵敏,轻轻一踩就有明显的制动效果,安全感满满。
极狐考拉S这款车在空间、健康座舱和续航方面都很不错,很适合家庭日常使用。存在一些小缺点,我也都和大家说过了。要是你正考虑买一辆10万级别的新能源家用车,对空间和健康比较看重,不太在意那些小瑕疵,那就不要再徘徊,直接可以入手极狐考拉S,早些拥有极致健康安全的驾驶,极狐考拉S你值得拥有。
【不满意】1.车机:APP太少,希望以后在应用商店多匹配一些APP,局限性很大。
2.侧滑门:个人感觉开关门速度确实..有点“优雅”,不算快。有时候后面有车等着进车位,看我车门慢悠悠滑开,稍微有点小尴尬。在一些狭窄的停车位不太好施展,真心建议可以推出双侧滑门设计。
3.车尾部分造型比较简洁,没什么特别突出的设计元素,有点中规中矩。希望有更多的突出元素。
4.车机偶尔犯卡:大部分时间流畅,但冷车启动后刚进系统那会儿,或者导航音乐同时运行,偶尔会“顿”一下,点屏幕反应慢半拍,得等它“醒醒盹儿”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】