极狐考拉S 2024款 AIR

【满意】提车整整两个月了！里程表上的数字也跳过了6500公里。作为一个新晋奶爸，当初选车时真是挑花了眼，既要考虑空间、安全，又得精打细算钱包。最终，这辆极狐考拉S AIR版走进了我们家，成了带娃出行、日常通勤的忠实伙伴。今天有空，和大家聊聊这两个月来，我对它最真实的感受。 第一眼缘：萌系外表下的实用主义 还记得第一次在展厅看到考拉S，它圆乎乎、胖墩墩的样子，配上那双圆溜溜的“大眼睛”（分体式大灯，上面是日行灯），一下子就戳中了我和媳妇的心，感觉特别亲切可爱，没有传统SUV那种硬邦邦的距离感。官方说的“萌趣美学”，确实没忽悠。车身线条流畅，隐藏的门把手不仅看着酷，据说还能省点电。最让我惊喜的是那个右侧电动侧滑门！这绝对是带娃神器！抱着睡着的闺女，或者提着大包小包的母婴用品，轻轻一按，门就安静地滑开了，开口特别大，上下车方便得不行。在小区那种狭窄车位里开门，再也不怕剐蹭旁边的车了。要说美中不足，就是车尾那条黑色装饰灯带，晚上亮起来感觉辨识度差了点意思，要是能更亮或者做成贯穿式的，可能更好看。 移动的“健康小屋”：最打动我的内里乾坤 坐进车里，最直观的感受就是——没味儿！ 一点新车常见的刺鼻气味都没有。官方宣传的“母婴级健康座舱”，这点我亲身验证了，确实靠谱。带着小宝宝出门，心里踏实多了。座椅是那种环保织物面料，黑白配色挺清爽，坐着软硬适中，支撑性不错，开了几次长途回老家，腰也没那么酸了。空间绝对是考拉S的大杀器！别看它外面看着不算巨无霸，里面可真是“别有洞天”。后排地台几乎是平的，我1米78坐后面，膝盖离前排还有两拳多，闺女的安全座椅放进去，旁边再坐两个大人也不挤。头顶空间也敞亮，完全没有压抑感。后备厢日常放个婴儿车绰绰有余，上次全家露营，把后排座椅一放倒，帐篷、折叠桌椅、吃的喝的，一股脑全塞进去了，实用性满分！中控那块14.6英寸的大屏很抢眼，操作起来也挺顺滑，毕竟用的也是现在主流的8155芯片。怀挡设计用习惯了是真方便，省出了不少中控台的空间放东西。不过，车机语音有时候会有点“小淘气”，正导航呢，它可能自己突然插句话，希望以后升级能更聪明点。 城市穿行好手，高速稍显温柔 考拉S开起来，给我的感觉就是——轻松、舒服。它不是为了飙车而生的。平时在市区里开，红绿灯起步、超个车什么的，电机响应很快，很轻巧，一点不拖沓，动力随踩随有，完全够用。但是，上了高速，特别是速度过了80以后想再加速超个大货车，就能感觉到后劲儿没那么足了，需要多给点耐心。这车定位就是家用舒适，想想也能理解。续航方面，我提车是春天，现在夏天开空调，主要在市区跑跑，接送孩子、上下班，实际能跑个430公里左右，跟官方500公里（CLTC）比，打个八五折吧，属于可以接受的范围。冬天听说会再少点，大概380公里？等冬天再验证。充电速度倒是挺给力的，快充桩上从30%充到80%，吃顿饭的功夫基本就搞定了，不耽误事。另外，它还能外放电！露营时插个电火锅、小风扇啥的，幸福感瞬间提升。底盘调校是偏舒适的，过个减速带或者小坑洼，“砰砰”两下就过去了，挺干脆，车里颠簸感不大。不过要是跑山路或者连续过弯，车身晃动会明显一些，开慢点就好。 性价比之选，服务有提升空间 最后说说钱和服务。我这AIR版指导价不到11万，优惠完落地差不多10万出头。这个价格，能买到宁德时代的电池、这么实用的电动侧滑门、还有真正健康的座舱，我觉得性价比是相当高的。对比过同价位的其他车，考拉S的这几个点确实很独特。不过，售后服务这块，感觉还有提升空间。听群里有的车友说，遇到比如玻璃有波纹或者故障灯亮了，找厂家解决有时流程比较长，得多催几次。而且我们这城市4S店不算多，保养维修得提前预约好，不然可能要等。 写在最后：瑕不掩瑜的家庭伙伴 这两个月朝夕相处下来，考拉S给我的总体感觉是：瑕不掩瑜，物有所值。它完美吗？不完美。高速动力没那么猛，车机偶尔小调皮，售后响应可以更快。但它的优点——健康环保的座舱（对孩子太重要了）、超级实用的空间和侧滑门、扎实够用的续航和快充，恰恰完美契合了我这个奶爸的核心需求。它就像个踏实可靠的“家人”，载着我们的小家庭，安全舒适地穿梭在城市的大街小巷，去看更远的风景。如果你预算在10万左右，首要考虑家用、健康和安全，尤其是有娃家庭，考拉S绝对值得你好好看看。希望后续厂家能通过OTA升级，让车机更稳定，再把售后网络和服务效率提上去，那这“小考拉”就真的更完美了！
【不满意】没有什么太不满意的地方，目前用的都比较不错，就是售后服务这块要提升提升，不过听销售说马上要开第二个4s店，所以对极狐的前景还是很看好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。