腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版

【满意】最满意的地方就是外观了，去年发布会后就第一时间下定了，一直想要一款中大型的猎装车，无奈纯电版的猎装车太少了，直到Z9gt出现了。由比亚迪设计总监沃尔夫冈・艾格操刀的“日冕”前脸与“时光沙漏”尾灯，搭配猎装车身线条，堪称国产车颜值巅峰。纯电版的前保杠造型更显激进，更加帅气。侧面的Z型线条刚开始看的时候还感觉有点奇怪，看久了就觉得很和谐。作为一个猎装车，车身高度控制的非常好，一米五左右的车高，后面增加车顶架取放东西也很方便。 第二个最满意的点是后轮转向，上一辆是一台4米7的小车，换了这个车之后窄路掉头一把过，再结合圆规掉头和智能蟹行功能，不管是常规车位还是侧方位，停车都不再需要多次揉库。
【不满意】最不满意的地方就是续航和后备箱空间了，其实也可以理解。三电机、易三方等黑科技的加持下，三电机的最大功率达到了710kw，车重也有2.8吨，续航表现肯定不会太好。由于具备后轮转向功能，势必要侵占后备箱的空间，导致后备箱宽度不够，还有就是后排冰箱也侵占了一部分后备箱空间。 说到这里，还有一个不满意的地方，就是后排冰箱选配的问题，9月20日发布会上明明说的后排冰箱可以选配，但是过了一周才开放了选配，而且提车时间也比较晚，导致12月份才提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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