腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版

【满意】提车也一个多月了，我来讲讲我的用车感受吧。目前已经行驶了2500+公里，开过几次长途路程，总体的体验还是令我满意的。 第一次了解这辆车是一次下班路上看到了z9gt路试车，那旅行车的造型一下子就吸引了我的眼球，那修长的车身、凌厉的前脸、非常有攻击性，同时又不失优雅，具有很强的视觉冲击，单看外观一下子就在我心中留下了买它的种子，之后在互联网上也有关注的z9gt的动向。在看完发布会后，这辆车不仅仅有好看的外观，还有e3的技术加持，当晚就在app交了2k的定金。 我选的是腾势z9gt纯电max版本的，选配了电动门（就为了优雅哈哈哈）。没有选后排冰箱，因为后排冰箱对于我来说使用场景并不多，反而很占空间，后备箱没有后排冰箱整体的空间也大一些，并且后备箱的空间根据后排桌椅靠背的角度调节可以灵活多变。因为没选后排空间，所以24年9月底下定的只能等到12月初才能提车。 在12月初我也顺利提车，接下来我说说我的行驶感受。腾势的Z9gt这台车开起来底盘整体性很强，过弯的时候很有信心，且主驾驶位置的侧边腰托给我一种满满的安全感，油门响应整体的响应偏向油车，但是动力很足。 外观造型方面，我选配的是时尚而又不失气质的月华银，不要以为只是一般普通的银色噢，白天在太阳的照射下会散发着微透的金光，到了夜里搭配上车辆正前方那一双炯炯有神的“大眼睛”和车身上流畅的线条，又会化身成穿梭在城市道路上的一名勇士，这真的很酷！！ 整车的智能化也很强，需要什么直接说就好了，刚提车的时候每次上车就是：你好腾势，打开前排座椅按摩、打开香氛、前排空调避人吹、播放音乐… 一连串说很多指令，z9gt都能按照我的指令进行操作，语音识别能里很强。比起之前比亚迪的车的智能化，这方面比亚迪进步很大。 这个车的内饰给我的感觉豪华感很强，手能摸到的地方都是真皮。升降的音响给我带来仪式感，开始试驾车的时候那个歌音响盖板有些反光，后面我提车的时候改进了深色的音响盖板也能接受，最开始我是很难接受这套内饰，显老气，一点儿也不运动，特别是这个四幅式方向盘，和这套gt的外观很不搭配，还有这个空调出风口真的是丑到没边，毫无设计可言。但是后面在4s店看了展车，感觉也还行，图片看是真的丑，现实中看也能接受。一开始选的是赤霞+佩尔格米，但是后面试驾的时候，试驾车的内饰配色就是赤霞+佩尔格米，发现太不耐脏了，好像还有一点儿发黄，一下就没有了高级感，直接给我pass掉了，选了暗夜+布拉格红的配色。 内部的空间没有z9gt的尺寸看起来这么大，可能是门板内加了电机的原因，横向空间并没有像外观那么宽大，但整体的乘坐体验来说还是很舒适的，够用。后排空间简直无敌了。翘个二郎腿也绰绰有余。后备箱的空间很一般，但是因为我没有选后排冰箱，可以跟后排座椅的靠背灵活调节也是有很多样性的空间。整体来说就是纵向空间OK，横向空间一般。 车子的硬件配置也是深得我心。腾势z9gt这台车几乎是能给的配置都给了，安全方面也是杠杠的，e3的圆规掉头很实用，在一些场景下，给了我多一种选择，后轮转向也让我掉头毫不费力。前排的冰箱，位置的设计也是非常合理地利用了车内空间，就在中间位置，关上的时候可以当作是副驾的一个扶手放在上面哈哈哈，拿取和调节温度都很方便，每次需要制冷的时候就通过冰箱外的触屏操作，制冷也很快，最低可达零下5摄氏度，除了制冷还能制热，最高可达50摄氏度。冰箱的储物空间说大不大，但是我认为完全够用，可以放得下4-6瓶饮料（120-330毫升不等）。副驾的零重力座椅也很巴适，平时下班没事就喜欢上去躺，加上座椅按摩简直无敌。 以上就是我的用车体验
【不满意】当然是人无完人，车无完车，这台车的缺点；后段动力没有达到我的预期，显得有些疲软，对不起宣传的近千匹的动力，可能是被锁功率了，我相信这台车的硬件配置没有毛病，估计就是软件适配的问题，希望工程师能尽快解决这个问题。还有就是在第一次OTA后出现的有一些小bug但现在都解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。