小米SU7 Ultra 2025款 Ultra

【满意】【购车经历】 8.23锁单，9.24提车。淘汰了开了四年的Model3 P，转而支持一波雷布斯。M3P是一台很好的车，九万公里开下来已经人车合一了，但是无奈阿童木芯片已经有点不够看，车机操作起来时而卡顿，跟不上主流电车的配置了。 最满意的必须是外观，鹦鹉绿车漆很特别，在太阳光下特别耀眼。选装了金属钕色轮毂，没记错的话以前帕拉梅拉选21金色轮毂得花上五六万。挖孔机盖也是一大特色，在看哨兵模式回放的时候经常看到有路人来摸两下子。 【空间表现】 后排空间一般，跟标轴帕拉梅拉差不多，选了碳盖损失了前备箱空间，无所谓了，那点空间平常也用不上，以前的特斯拉前备箱都没开过几次。 操控 跟m3p比，这车有一点大车感，有可能是我还没习惯。提速让人觉得做时光穿梭机一样，太吓人，至今没有敢地板电。 【续航能耗】 我的是长续航轮胎，国庆跑了一趟舟山，全程390km，到终点还剩下90的续航。让我感到惊喜的是小米的预估续航和实际续航没有差距几乎是1：1，特别实。总体续航比m3p长，毕竟电池大了那么多，也该有这表现。
【不满意】动能回收丝滑程度不及特斯拉，平坦道路上差距不明显，小米下坡收电门的时候动能回收太突兀，不线性，让坐车的人感觉不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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