| 购买车系 | 长安马自达马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 纯电600智尊版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:深入人心的“魂动”美学
第一眼看到EZ-6时,马上就能意识到这是一台源自马自达家族的车,因为它延续了马自达经典的“魂动”设计。大尺寸点阵式格栅搭配“Flying Feather光之翼”灯组,点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般,辨识度极高。
车身线条简约流畅,车门采用了无边框设计,同时使用了目前非常流行的隐藏式门把手。19英寸的低风阻轮毂,双色搭配的造型十分别致。
尾部的贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯,充分体现出马自达的经典元素。配备了合资同级唯一自适应悬浮电动尾翼,在车速达到90KM/h时自动打开,提升了整个车辆的运动感。
座舱:豪华与智能的深度融合
EZ-6配备了10.1英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏,观看屏幕更加清晰。内饰大量采用了翻毛皮材质,营造出难得的精致与豪华感。座椅选用了Alcantara+Nappa真皮座椅,前排座椅支持加热、通风、记忆。EZ-6搭载了高通8155芯片,车机响应迅速并顺利执行,十分方便。
驾驶:原汁原味的“人马一体”
一个月的驾驶感受体会到的却是电感“人马一体”,实现了媲美燃油车的驾驶乐趣。动力输出平顺流畅,加速时推背感十足,却没有其它电车暴冲的感觉,又强又丝滑。各项驾控感比之前的2.5阿特兹强上很多。后H臂式多连杆独立悬架,大幅提升了后悬跟随性,可以更好地控制车辆的运动和姿态,保持车轮与路面的接触,路感反馈清晰准确,转向流畅且精准,操控感很强。
安全:面面俱到的安全氛围
车身采用7横5纵的全钢笼式架构,全系标配9个气囊和双预紧+动态锁舌安全带。还提供行驶中沙坑拌翻、边坡翻滚和螺旋翻滚保护,让驾乘人员安全感满满。
电池使用了3C超快充骐骥电池,可实现60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电,140秒800度火焰燃烧不起火,5毫米钢针贯穿不爆炸,5米高空跌落无明显变形。并通过车+云BMS智能双重监控电池安全,为车内乘客安全提供有效保障。
竞品对比:独具一格的超强实力
EZ-6上市已一个多月,和它最接近的竞品 特斯拉 Model3,极氪007,比亚迪汉ev 银河e8等新能源车型相比较,它有着自身独特的优势。EZ-6的驾驶乐趣更胜一筹,无论是动力输出,还是对车辆的操控感,全面展现了马自达百年的深厚造车功底。
马自达EZ-6,作为唯一一款实力比肩中国新能源的合资旗舰,从持续进化的「魂动」设计,到传承不变的「人马一体」驾乘愉悦,从全球领先的电动化和智能化实力,到全球顶级的主被动安全性能,全面树立起合资新能源B级轿车的价值新标准。
建议:希望后期能优化车机系统,增加应用市场app增加续航。
【不满意】后期优化隔音,和车机会更好,增加电池的续航能力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】